Глава Oilstainlab раскритиковал рост популярности рестомодов

Создавать новое или переделывать старое: глава Oilstainlab о споре в индустрии

Глава компании Oilstainlab Никита Бридан выступил с критикой растущей популярности рестомодов — модернизированных классических автомобилей. По его мнению, отрасль всё чаще сосредотачивается на переработке уже существующих моделей вместо разработки новых машин, цитирует топ-менеджера издание 32CARS.RU.

Он отметил, что подобные проекты нередко становятся более простым решением для производителей, так как позволяют обходить сложные процедуры сертификации, необходимые при создании полностью новых автомобилей. При этом, по его оценке, переработка классических моделей не всегда оправдывает затраты, несмотря на высокий интерес со стороны рынка.

Ранее Oilstainlab представила собственный проект — суперкар HF-11, выпуск которого ограничен 25 экземплярами. Автомобиль разрабатывается с среднемоторной компоновкой, массой около 907 кг и мощностью до 1200 л.с.

В то же время рынок рестомодов продолжает расти. Некоторые компании создают глубоко переработанные автомобили, оснащая их новыми двигателями, модернизированными кузовами и обновлёнными интерьерами. Такие проекты требуют серьёзной инженерной проработки и высокого уровня исполнения.

Обсуждение вокруг рестомодов отражает более широкий вопрос развития автомобильной индустрии. Производителям приходится выбирать между созданием новых моделей и модернизацией существующих решений. В условиях усиливающейся конкуренции всё больше компаний делают ставку на собственные разработки и технологические инновации.