Прибыль BMW снизилась на фоне тарифов и падения продаж в Китае

BMW теряет прибыль несмотря на рост продаж — Китай и тарифы усилили давление

BMW подвела финансовые итоги 2025 года, зафиксировав снижение ключевых показателей на фоне внешних экономических факторов. Несмотря на рост продаж, прибыль компании оказалась под давлением из-за торговых ограничений и ухудшения ситуации на китайском рынке, сообщает издание 32CARS.RU.

Операционная прибыль концерна сократилась на 11,5% и составила 10,2 млрд евро. Этот результат стал самым низким со времён пандемии. Наибольшее снижение зафиксировано в автомобильном подразделении, где маржа упала до 5,3%, что существенно ниже целевого уровня в диапазоне от 8 до 10%.

В компании указали, что значительное влияние на финансовые результаты оказали тарифы. Пошлины, введённые США и Европейским союзом на китайские электромобили, включая модели Mini, снизили маржу примерно на 1,5 процентного пункта. Представители BMW отметили, что при отсутствии этих ограничений компания могла бы продемонстрировать рост прибыли.

При этом глобальные продажи концерна показали незначительное увеличение. По итогам года было реализовано 2,46 млн автомобилей, что на 0,5% больше по сравнению с предыдущим годом. Рост обеспечили рынки Европы и США, где спрос остаётся стабильным.

Ситуация в Китае сложилась менее благоприятно. Продажи BMW на этом рынке снизились более чем на 12%. Усиление конкуренции со стороны местных производителей и давление ценовой политики привели к ослаблению позиций немецкого автопроизводителя.

В то же время развитие электрификации продолжает поддерживать бизнес. В 2025 году BMW реализовала более 640 тысяч электрифицированных автомобилей, что составляет около 26% от общего объёма поставок. Доля полностью электрических моделей достигла 18%.

Ключевым элементом стратегии остаётся новая платформа Neue Klasse, которая должна ускорить переход на электромобили и повысить технологический уровень продукции.

Прогноз на 2026 год в компании оценивают с осторожностью. Ожидается, что маржа может снизиться до уровня 4–6%, а влияние тарифов сохранится. В BMW отмечают, что делают ставку на долгосрочное развитие, однако ближайшие годы могут сопровождаться дополнительными вызовами для бизнеса.