Ferrari придумала гибридный V12 нового поколения

Два мотора вместо одного: как Ferrari переосмысливает легендарный V12

Ferrari рассматривает нестандартный способ сохранить культовые двигатели в эпоху электрификации, разработав новую гибридную архитектуру. Согласно патентным материалам, о которых ранее сообщало издание TARANTAS.NEWS, компания предлагает отказаться от классического V12 в привычном виде. Вместо этого создаётся более сложная система, сочетающая традиционные моторы с электрической тягой и новыми принципами работы.

Инженеры предлагают заменить один V12 на два рядных шестицилиндровых агрегата, размещённых под углом, формируя подобие V-образной схемы. Однако их роль меняется: двигатели не вращают колёса напрямую, а выполняют функцию генераторов, обеспечивая энергией электромоторы. Такая компоновка позволяет гибко управлять распределением мощности и снижать нагрузку на каждый элемент системы.

Новая установка относится к последовательным гибридам, где ДВС служит исключительно источником энергии. Каждый из двух моторов соединён со своим генератором, а их работа может синхронизироваться или чередоваться. Это открывает возможности для настройки не только эффективности, но и фирменного звучания. Хотя проект пока остаётся на уровне патента, он демонстрирует стремление Ferrari адаптировать традиции к современным экологическим требованиям.