BYD заявил о кризисной фазе рынка электромобилей в Китае

Рынок электромобилей Китая на грани отбора: что происходит по версии BYD

Глава китайской компании BYD Ван Чуаньфу сообщил, что рынок электромобилей в Китае перешёл в критическую фазу развития. По его оценке, отрасль столкнулась с падением спроса, сокращением государственных субсидий и высокой конкуренцией, так как в сегменте присутствует более 100 брендов. Как отмечает издание «ТАРАНТАС НЬЮС», на этом фоне уже в начале 2026 года компания фиксирует снижение продаж и прибыли, несмотря на лидерские позиции и объём реализации в 4,6 млн автомобилей по итогам 2025 года.

Формирование рынка электромобилей в Китае во многом стало возможным благодаря масштабной государственной поддержке. Однако на текущем этапе отрасль столкнулась с переизбытком предложения. Большое число производителей ведёт ценовую конкуренцию, что снижает уровень маржи и усиливает давление на бизнес. По оценкам участников рынка, текущая фаза может продлиться до пяти лет, а количество игроков в перспективе сократится до нескольких крупных компаний.

BYD остаётся одним из ключевых участников процесса электрификации, сосредоточив деятельность на выпуске электромобилей и гибридов и отказавшись от традиционных двигателей внутреннего сгорания. Для сохранения доли рынка компания активно снижает цены, что оказывает влияние на финансовые показатели. Конкуренция при этом развивается не только в ценовом сегменте, но и в технологическом направлении, включая разработку аккумуляторов, платформ и программных решений, что требует значительных инвестиций.

В условиях насыщения внутреннего рынка BYD усиливает международное присутствие. Компания уже осуществляет поставки автомобилей более чем в 100 стран, развивает собственную логистическую инфраструктуру и запускает производство на новых площадках, включая Таиланд, Бразилию, Узбекистан и страны Европы. Экспорт рассматривается как ключевой фактор дальнейшего роста, способный компенсировать снижение спроса внутри Китая.