CATL и BYD заняли более половины рынка батарей для электромобилей

Китай захватывает рынок батарей: CATL усиливает лидерство, BYD теряет позиции

Глобальный рынок аккумуляторов для электромобилей в январе—феврале 2026 года достиг объёма 134,9 ГВт⋅ч, увеличившись на 4,4% по сравнению с аналогичным периодом ранее. При этом крупнейшие китайские производители CATL и BYD суммарно заняли 55,5% рынка, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».

Лидером остаётся компания CATL, доля которой составила 42,1%, несмотря на незначительное снижение. Объём установленных батарей достиг 56,9 ГВт⋅ч. Рост обеспечен за счёт высокого спроса со стороны китайских автопроизводителей, включая Nio, Li Auto и Zeekr.

В то же время BYD зафиксировала снижение доли до 13,4%. Объём поставок сократился до 18,1 ГВт⋅ч, что связывают с уменьшением продаж на внутреннем рынке Китая.

Южнокорейские производители, такие как LG Energy Solution, SK On и Samsung SDI, продолжают терять позиции. Их совокупная доля снизилась до 15%. Основными причинами называют падение спроса на электромобили в США и сокращение заказов со стороны традиционных автоконцернов.

При этом влияние Китая на рынок усиливается не только за счёт CATL и BYD. Компании CALB, Gotion и Eve Energy входят в число крупнейших производителей и постепенно увеличивают своё присутствие, формируя устойчивое доминирование страны в сегменте аккумуляторов.

Рынок батарей остаётся ключевым элементом развития электромобильной отрасли. Текущая динамика показывает усиление конкуренции и изменение структуры спроса. Несмотря на сохранение лидерства CATL, перераспределение долей и давление со стороны рынка указывают на дальнейшее обострение борьбы между производителями.