ADAC выявил сбои систем автоторможения в плохую погоду

Не сработали в тумане: как современные авто проходят тесты безопасности

Немецкий автоклуб ADAC провёл испытания систем автоматического экстренного торможения в условиях ограниченной видимости. Как отмечает издание «ТАРАНТАС НЬЮС», тестирование проходило в климатической лаборатории, где моделировались дождь, густой туман и ослепляющий свет.

В испытаниях участвовали шесть автомобилей, которые двигались со скоростью 30 км/ч и должны были распознавать как неподвижные, так и движущиеся препятствия. По итогам проверки ни одна из систем не смогла безошибочно справиться со всеми сценариями.

Лучший результат продемонстрировал Mercedes-Benz CLA. Автомобиль распознавал препятствия даже в плотном тумане и своевременно активировал торможение, однако в одном из эпизодов система неожиданно прервала уже начатое замедление.

Эксперты также обратили внимание, что наличие большого количества датчиков не всегда обеспечивает более высокую эффективность. Так, Nio EL6, оснащённый радаром, лидаром и камерами, показал слабые результаты при видимости менее 20 метров. В то же время автомобили Tesla, использующие только камеры, уверенно справлялись в условиях лёгкого тумана и дождя, но в более сложных ситуациях ограничивались предупреждением без автоматического торможения.

Наименее эффективный результат показал BYD Seal. В условиях сильного дождя и плотного тумана система практически не реагировала и не предупреждала водителя о возможных ограничениях.

В ADAC отмечают, что даже современные системы помощи водителю не способны полностью заменить внимание человека за рулём. Производителям рекомендуется информировать водителей о снижении эффективности ассистентов при неблагоприятных погодных условиях.