Stellantis представил новый мотор для Jeep Compass e-Hybrid

Jeep Compass получил обновлённый 1.2 турбо с гибридной системой

Stellantis вывел на рынок полностью переработанный бензиновый двигатель для Jeep Compass e-Hybrid, который должен заменить прежний проблемный 1.2 PureTech. Новый агрегат создан фактически с нуля международной командой инженеров из Италии, Франции и Германии и стал ключевой технической основой обновлённой версии модели. Как сообщает издание 32CARS.RU, производитель делает ставку на повышение надёжности и устранение прежних конструктивных слабых мест.

Силовая установка представляет собой трёхцилиндровый 1,2-литровый турбомотор с целым рядом инженерных улучшений. Он получил турбокомпрессор с изменяемой геометрией, систему прямого впрыска с высоким давлением до 350 бар, а также модернизированные фазы газораспределения на впуске и выпуске. Вместо ремня в масляной среде теперь используется цепной привод ГРМ, что должно снизить риски преждевременных поломок.

Дополнительно инженеры переработали конструкцию для снижения вибраций и шума: установлен балансирный вал и оптимизирована поршневая группа, благодаря чему уровень комфорта приблизился к четырёхцилиндровым моторам. В составе гибридной системы 48 В двигатель работает вместе с электромотором на 21 кВт, встроенным в коробку eDCT, обеспечивая суммарную мощность до 145 л.с. и максимальную скорость 195 км/ч. Новая архитектура должна вернуть доверие к линейке и повысить её конкурентоспособность.