Продажи Nissan падают до минимума за 20 лет, но план роста уже готов

Продажи Nissan достигли худшего показателя за 20 лет, компания запускает стратегию Re:Nissan

Автомобильный концерн Nissan столкнулся с серьёзным вызовом: его мировые продажи стагнируют на отметке примерно 3,2 миллиона машин ежегодно, что стало худшим показателем за последние двадцать лет. Руководство под началом Ивана Эспиносы намерено переломить тенденцию через стратегию Re:Nissan, сосредоточившись не на наращивании объёмов любой ценой, а на повышении эффективности. Аналитики указывают на замкнутый круг: снижение спроса ведёт к скидкам, что подрывает рентабельность и девальвирует марку, провоцируя дальнейшее падение. Чтобы разорвать эту цепь, компания планирует сократить модельный ряд с 56 до 45 позиций и унифицировать силовые установки, что должно увеличить продажи каждой модели и сократить издержки. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Ключевым рынком для Nissan остаются Соединённые Штаты, где поставлена цель продавать до миллиона автомобилей в год. Для её достижения компания усиливает предложение внедорожников и пикапов, развивает гибридные технологии e-Power и перезапускает премиальный бренд Infiniti. В Китае и Японии также обозначены амбициозные планы: соответственно по миллиону и 550 тысяч машин ежегодно.

В совокупности эти меры должны помочь выйти на уровень около 3,8 миллионов автомобилей в год в течение пятилетнего периода. Однако путь к росту сопряжён с трудностями: уже идут сокращения расходов, закрытие заводов и уменьшение доли продаж корпоративным клиентам для поддержания стоимости на вторичном рынке.

Стратегия выглядит логичной, но её успех зависит от реализации. Сокращение модельного ряда и фокус на популярных сегментах могут дать результат, однако без сильных продуктов и технологий бренд рискует вновь отстать от конкурентов.