Stellantis расширяет сотрудничество с Leapmotor и внедряет китайские технологии

Китайские технологии в европейских авто: Stellantis меняет стратегию развития

Концерн Stellantis пересматривает стратегию развития и усиливает сотрудничество с китайским производителем Leapmotor. Речь идет не только о локализации производства моделей Leapmotor в Европе, но и о более глубокой интеграции технологий в будущие автомобили группы, сообщает издание 32CARS.RU.

Стороны уже реализуют совместные проекты: Stellantis владеет долей в Leapmotor и отвечает за производство и дистрибуцию автомобилей за пределами Китая. В частности, в Испании готовится выпуск нескольких моделей бренда, которые могут стать частью европейской линейки.

Одним из примеров потенциальной интеграции называется модель Leapmotor B10, которая может лечь в основу следующего поколения Opel Mokka. Кроме того, обсуждается совместная разработка платформ, что должно ускорить вывод новых электромобилей на рынок.

По текущим планам, сотрудничество охватывает использование китайских технологий в области платформ, электроники и аккумуляторных систем. Это может снизить себестоимость производства и упростить разработку новых моделей.

В рамках более широкой стратегии рассматривается возможность применения компонентов Leapmotor в будущих моделях, включая Fiat Panda и возможный новый компактный автомобиль Citroen 2CV. В первую очередь речь идет об электромоторах и батареях.

Автопроизводители в Европе все активнее используют китайские разработки для ускорения перехода на электромобили и снижения затрат. Это позволяет предложить более доступные модели, однако одновременно меняет традиционный подход к инженерии внутри европейских брендов.

В результате Stellantis фактически выстраивает гибридную модель разработки, где европейская производственная база сочетается с китайскими технологиями. Это отражает общий тренд на глобализацию в автомобильной отрасли и усиливающуюся конкуренцию на рынке электромобилей.