BYD раскритиковала требования ЕС по локализации электромобилей

«Слишком сложно»: BYD резко ответила на новые правила ЕС для электромобилей

Китайская компания BYD выступила с критикой новых инициатив Европейского союза, касающихся локализации производства электромобилей. Как отмечает издание «ТАРАНТАС НЬЮС», речь идёт о предложении, согласно которому право на получение субсидий получат только те автомобили, которые собираются на территории Европы и содержат не менее 70% компонентов, произведённых внутри региона.

В компании считают такие требования чрезмерно сложными и способными негативно повлиять на отрасль. Вице-президент BYD Стелла Ли выразила мнение, что подобные меры могут создать дополнительные трудности для производителей и снизить гибкость рынка. По её оценке, избыточное вмешательство регуляторов может замедлить развитие индустрии.

Новые правила входят в инициативу Industrial Accelerator Act, направленную на поддержку европейских автопроизводителей, которые испытывают давление со стороны более доступных по цене китайских электромобилей. Одним из ключевых условий становится локализация производства аккумуляторов — наиболее дорогостоящего компонента электрокара, выпуск которого сегодня в основном сосредоточен в странах Азии.

Несмотря на критику, BYD продолжает активную экспансию в Европе. Компания уже реализует проекты по строительству предприятий в Венгрии и Турции, суммарная мощность которых может достигнуть 500 тысяч автомобилей в год. Кроме того, в компании рассчитывают к 2028 году наладить полную локализацию производства для европейского рынка.

Эксперты отмечают, что BYD располагает значительными возможностями для адаптации к новым требованиям благодаря высокой степени вертикальной интеграции. Компания контролирует значительную часть цепочки поставок, что упрощает перенос производства и выпуск компонентов в нужных регионах.