Volvo Trucks представила дизельный двигатель под нормы EPA 2027

Volvo показала новый дизель: выбросы ниже на 80% без потери мощности

Компания Volvo Trucks в Северной Америке представила новый дизельный двигатель, разработанный с учетом требований по выбросам, которые вступят в силу в США с 2027 года. Разработка ориентирована на соблюдение экологических стандартов Агентства по охране окружающей среды США при сохранении характеристик, важных для эксплуатации автопарков, сообщает издание SPEEDME.RU.

Согласно данным производителя, новый двигатель снижает выбросы оксидов азота более чем на 80% по сравнению с действующими нормативами. При этом он обеспечивает необходимый уровень мощности и эффективности, что позволяет использовать технику без снижения производительности.

В основе новинки лежит платформа Volvo D13, которая является одной из самых распространенных в линейке компании. Также применены технологии доочистки выхлопных газов, которые совершенствовались на протяжении более десяти лет в ходе коммерческой эксплуатации. Двигатель соответствует требованиям по выбросам во всех 50 штатах США, что позволяет использовать его без доработок в различных сегментах перевозок, включая магистральные, региональные и специализированные.

Президент Volvo Trucks в Северной Америке Питер Вурхов отметил, что новый двигатель сочетает высокую мощность, экономичность и низкий уровень выбросов, а также совместим с существующими топливными решениями и инфраструктурой автопарков. По его словам, компания адаптировала производство, цепочки поставок и дилерскую сеть к новым требованиям, чтобы обеспечить готовность клиентов к переходу на стандарты 2027 года.

Двигатель предлагает расширенные характеристики мощности и крутящего момента — до 540 лошадиных сил и 2650 Нм. Это дает перевозчикам больше возможностей при выборе техники для работы в сложных условиях.

Отдельное внимание уделено топливной экономичности. Конструкция двигателя направлена на снижение расхода топлива при региональных и специализированных перевозках, при этом сохраняется эффективность при длительных поездках по магистралям. Решения реализованы таким образом, чтобы не усложнять эксплуатацию техники.

Также двигатель совместим с возобновляемым дизельным топливом R100 и биодизельными смесями до B20, что расширяет возможности использования альтернативных видов топлива.

Ожидается, что новый двигатель будет доступен для всех моделей грузовиков Volvo. Его разработка велась параллельно с подготовкой производственных процессов, а также с учетом работы дилерской и сервисной сети. Это должно обеспечить плавный переход на новые экологические стандарты, которые начнут действовать с 1 января 2027 года.