Европейские автопроизводители ускоряют переход на электрические фургоны

Европейские бренды теряют рынок: дешёвые электрофургоны из Азии меняют правила

Европейские производители коммерческого транспорта вынуждены ускорять обновление модельных линеек на фоне ужесточения требований по электрификации и усиления конкуренции со стороны азиатских компаний. Как отмечает издание 32CARS.RU, давление на рынок формируется сразу с нескольких направлений.

С одной стороны, власти требуют увеличения доли электрических фургонов. В Великобритании действует отдельная версия программы ZEV Mandate для коммерческого транспорта, согласно которой в 2026 году доля продаж электрических лёгких коммерческих автомобилей должна достичь 24%.

С другой стороны, рынок развивается медленнее, чем предполагают нормативы. По данным Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), спрос на электрические фургоны растёт, однако текущих темпов недостаточно для достижения установленной цели. В феврале 2026 года регистрация электрических LCV в Великобритании увеличилась на 42,2% в годовом выражении, но даже при такой динамике отрасль пока отстаёт от целевого уровня.

Дополнительное давление создают новые игроки из Азии, предлагающие более доступные электрические модели. В частности, компания Farizon, входящая в состав Geely, готовит к выходу на британский рынок электрический фургон V7E. Базовая стоимость модели составит около 28 000 фунтов без учёта налогов и субсидий. Заявленный запас хода достигает 204 миль, что соответствует примерно 328 километрам, а грузоподъёмность — до 1338 килограммов. Такие характеристики делают модель привлекательной для городских перевозок и малого бизнеса.

Для традиционных европейских производителей, включая Ford, Stellantis и Volkswagen, ситуация становится более сложной. Ранее они опирались на популярные дизельные модели, такие как Transit, Transporter, Ducato и Vivaro, однако в новых условиях требуется одновременно развивать электрические версии, удерживать конкурентную цену и сохранять клиентскую базу.

Особое значение имеет сегмент малого бизнеса, где покупатели чувствительны к стоимости автомобилей, времени простоя на зарядке и практическим характеристикам, включая грузоподъёмность. В этих условиях переход на электрические фургоны становится не только вопросом соответствия требованиям, но и фактором конкурентоспособности на рынке.