Повреждённые батареи EV после ДТП: новые правила диагностики

TUV усиливает контроль: как проверяют аккумуляторы электромобилей после аварий

TUV Verband опубликовал новые рекомендации по проверке повреждённых аккумуляторов электромобилей после аварий, обращая внимание на скрытые риски, которые невозможно определить визуально. Как отмечает издание TARANTAS.NEWS, рост числа EV сделал эту тему особенно актуальной, поскольку внешне целый батарейный блок не гарантирует его безопасность.

По словам экспертов, после ДТП внутри тяговых батарей могут возникать опасные дефекты — от микроповреждений ячеек до коротких замыканий и тепловой нестабильности. Такие процессы способны проявиться не сразу, поэтому автомобиль может казаться исправным, тогда как риск возгорания или утечки токсичных веществ сохраняется.

Для выявления проблем используется комплексная диагностика: измерение сопротивления изоляции, тепловизионный контроль и анализ электронных данных автомобиля. Это позволяет определить скрытый перегрев или внутренние повреждения. При этом специалисты подчёркивают, что не всегда требуется полная замена батареи — иногда достаточно ремонта отдельных модулей, что дешевле и экологичнее, особенно при учёте ресурсоёмкого производства аккумуляторов и их углеродного следа.