Ineos отказалась от разработки новых внедорожников с нуля

Создатели Grenadier меняют стратегию ради выживания на рынке внедорожников

Компания Ineos Automotive решила изменить подход к созданию новых автомобилей после запуска внедорожника Grenadier. Производитель больше не планирует разрабатывать будущие модели полностью с нуля, поскольку такой процесс оказался слишком затратным и сложным для небольшой марки, сообщает издание SPEEDME.RU.

Глава компании Линн Калдер рассказала, что новые автомобили будут создаваться совместно с технологическими партнёрами. По её словам, Ineos намерена использовать готовые инженерные решения, чтобы сократить сроки разработки и быстрее выводить модели на рынок.

Первым автомобилем, созданным по новой схеме, должен стать внедорожник Fusilier. Его запуск уже был перенесён, и теперь модель ожидается ориентировочно к 2028 году. После этого компания рассчитывает представить ещё два новых автомобиля.

В Ineos также отказались от идеи короткобазной версии Grenadier. Компания не хочет серьёзно менять существующую платформу и колёсную базу модели. Вместо этого производитель сосредоточится на разработке отдельного компактного внедорожника.

Новая стратегия может сделать автомобили марки более доступными и удобными для повседневной эксплуатации. Grenadier получил репутацию прочного и харизматичного внедорожника, однако высокая цена и узкая специализация ограничили его аудиторию. Более компактные модели на общей платформе должны стать экономичнее и практичнее, сохранив внедорожный характер.

Особое внимание компания уделяет технологиям силовых установок с увеличителем запаса хода. Ранее Autocar сообщал, что Ineos вела переговоры с китайской компанией Chery по поводу использования платформы range-extender от бренда iCar, известного за пределами Китая как iCaur. Официально в Ineos эти сведения не подтверждали, однако интерес к подобным технологиям объясняется растущей популярностью таких систем.

Силовая установка с увеличителем хода сочетает электрическую тягу с бензиновым генератором, который подзаряжает аккумулятор во время движения. По словам Линн Калдер, такой подход позволит компании соответствовать экологическим требованиям без серьёзных ограничений для владельцев автомобилей.

Ineos Automotive была представлена в 2017 году, а серийное производство Grenadier стартовало в 2022-м. Завод компании расположен во французском Хамбахе на бывшей площадке Smart, приобретённой у Mercedes-Benz. Предприятие рассчитано на выпуск до 30 тысяч автомобилей в год, однако компания пока не достигла этих объёмов.

Развитию марки помешали пандемия, проблемы с поставщиками, включая ситуацию с Recaro Automotive, а также рост импортных пошлин в США. При этом именно американский рынок стал для Ineos ключевым: на США приходится около 65% продаж Grenadier и пикапа Quartermaster. С начала производства компания реализовала примерно 35 тысяч автомобилей.

Теперь Ineos рассматривает возможность локализации части производства в США до конца десятилетия. Компания рассчитывает снизить влияние американских пошлин и укрепить позиции на крупнейшем для себя рынке.