Электрокар окупает выбросы быстрее: расчёт на 200 000 км показывает разрыв в 56%

Электромобили окупают углеродный след быстрее, чем принято считать: разрыв достигает 56% к 200 000 км

Электромобили действительно окупают свой углеродный след быстрее, чем принято считать. Согласно новому анализу, уже к 200 000 км пробега разница в выбросах между батарейными и традиционными машинами становится колоссальной. Исследование показало, что на этом отрезке пути электрокар выбрасывает в атмосферу значительно меньше парниковых газов, даже с учётом затрат на производство аккумулятора. Полученные данные опровергают устоявшийся миф о длительном сроке окупаемости экологической составляющей. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Специалисты провели расчёты по полному жизненному циклу: добыча сырья, выпуск машины, её эксплуатация и утилизация. Оказалось, что электромобили уже через 50 000–70 000 километров «догоняют» бензиновые аналоги по общей углеродной нагрузке. А к 200 000 км отрыв становится почти двукратным — разрыв достигает 56 процентов. Все эти выкладки выполнены без каких-либо скидок на утилизацию батарей. Полученный результат подтверждает важность ускоренного внедрения автономных и электрических транспортных средств.

С другой стороны, экологичный эффект во многом зависит от источника энергии для зарядки. Если сеть питается от угольных тепловых станций, то разница несколько сглаживается. В регионах с преобладанием «зелёной» генерации выгода становится максимальной. В целом полученные данные указывают: современные технологии уже позволяют снизить углеродный след личного транспорта гораздо быстрее, чем принято полагать.