Канадцы готовы покупать китайские электромобили: главное — цена

Канадцы проявили неожиданный интерес к китайским электромобилям и гибридам

На канадский автомобильный рынок выходят китайские электромобили и подключаемые гибриды, и местные покупатели проявляют к ним значительный интерес. В ходе опроса, проведённого компанией AutoPacific, данные которого приводит издание tarantas.news, выяснилось, что 55% канадцев, намеревающихся приобрести новое авто, допускают возможность покупки машины китайского бренда при условии её официальных продаж в стране.

Ключевую роль играет цена: Канада сократила импортные пошлины на китайские автомобили с 100% до 6,1%, что подтолкнуло производителей из КНР к развёртыванию сетей дилеров, проведению сертификации и началу поставок. Компания Chery уже направила первую партию электрических и подключаемых гибридных моделей — в ближайшее время ожидается поступление тысяч машин.

Опрос также показал, что 67% канадских покупателей хорошо или хотя бы отчасти знакомы с китайскими автобрендами. Для сравнения, в аналогичном исследовании в США такой показатель составил 65%, а возможность приобретения китайского авто рассматривали 51%. Разница небольшая, однако в Канаде у этих машин есть серьёзный шанс появиться на дорогах, а не остаться предметом дискуссий о тарифах.

Потенциальных покупателей привлекают не только доступные цены, но также качество и сбалансированное сочетание стоимости и оснащения. Впрочем, ожидать, что роскошные внедорожники будут стоить 30 000 долларов, не стоит: с учётом логистики, сертификации и дилерской наценки китайские автомобили в Канаде вряд ли окажутся такими же дешёвыми, как на родине. Однако даже без агрессивного демпинга они способны составить конкуренцию по запасу хода, комплектациям и гарантийным условиям.

Интересно, что канадцы подходят к выбору китайских электромобилей более прагматично, чем американцы: для них меньше значат дизайн, технологии и роскошь, а больше — запас хода, цена и общая выгода от эксплуатации. Исходя из этого, успеха добьётся не тот бренд, который выделится огромным экраном, а тот, кто предложит понятную и выгодную стоимость владения.

Для местного рынка такой поворот может стать тревожным сигналом. Если китайские электромобили и гибриды окажутся дешевле сопоставимых моделей из Японии, Кореи и США, многим покупателям станет не до политических дискуссий. В автосалоне, как правило, решающее слово остаётся за цифрой в договоре, а не за происхождением машины.