Смягчение эконорм ЕС может лишить Европу десятков батарейных заводов

Смягчение климатических норм ЕС угрожает европейской батарейной промышленности

Смягчение климатических норм Евросоюза для автомобильной отрасли может серьезно подорвать развитие европейской батарейной промышленности. По данным аналитиков Transport & Environment, в случае пересмотра правил по выбросам CO2 к 2030 году производство электромобилей в ЕС упадет почти вдвое по сравнению с прогнозами. 32cars.ru

В отчете T&E подсчитано, что такая мера приведет к потерям мощностей, сопоставимых с 34 заводами, такими как Northvolt. Организация также оценила возможный рост расходов на импорт нефти в €50 млрд, хотя уточняется, что это лишь модельный прогноз, а не итоги официальной экспертизы Еврокомиссии.

Эксперты подчеркивают, что стабильность нормативной базы играет ключевую роль для привлечения инвестиций в отрасль. Без предсказуемости правил инвесторы, скорее всего, переориентируются на рынки США и Китая, где промышленная политика более последовательна.

Этот анализ появился в разгар дискуссий о реформе планов по запрету продаж машин с ДВС с 2035 года. Европейские политики и автопроизводители рассматривают компромиссы, включая гибриды и синтетическое топливо, но противники смягчения условий опасаются его негативного влияния на электрификацию транспорта.

Примечательно, что рынок электромобилей продолжает расти: в апреле в Германии зарегистрировали 64 350 таких машин, а их доля составила 25,8%, что на 41% больше, чем годом ранее. Статистика демонстрирует устойчивый спрос, несмотря на ценовые и инфраструктурные вызовы.