Бывшие сотрудники Tesla усомнились в безопасности FSD и Robotaxi

Бывшие сотрудники Tesla не доверяют FSD и Robotaxi

Бывшие работники Tesla, которые занимались подготовкой данных и настройкой системы автономного вождения, выразили серьёзные сомнения в надёжности FSD и концепции Robotaxi. Согласно отчёту агентства Reuters, основанному на беседах с девятью бывшими сотрудниками, занимавшимися разметкой информации, и одним экс-инженером автопилота, большинство опрошенных не рискнули бы использовать Full Self-Driving в реальных поездках. Так, семеро разметчиков заявили, что не стали бы передвигаться на авто с активной функцией FSD. Один из собеседников подчеркнул, что их команда «видела, как система ошибается», а уверения Илона Маска в способности машин ездить безопасно без контроля назвал тем, чему «абсолютно не стоит доверять». Другой экс-специалист оказался ещё категоричнее: он не сел бы в Tesla Robotaxi даже за деньги. Об этом сообщает издание pepelac.news.

Как отмечается в материале, часть этих сотрудников занималась обработкой видео с записей поездок на FSD, на основе которых компания обучала софт, чтобы не допускать повторения ошибок. Однако, по их словам, они постоянно видели эпизоды с превышением скорости и прочими проблемами, причём некоторые нарушения инженеры и руководители не считали приоритетными, отдавая предпочтение более редким, но экстремальным сценариям. Эти данные всплыли на фоне затяжных споров вокруг реального уровня FSD и планов Tesla по созданию Robotaxi.

Компания уже давно предлагает концепцию полностью автономного транспорта как одно из ключевых направлений, а Маск ежегодно обещает, что машины смогут ездить без водителя безопасно. Однако свидетельства людей, напрямую работавших с данными для обучения и фиксировавших сбои, вновь поднимают вопрос, насколько близко Tesla к заявленному уровню автономности. Для бизнеса это непростая тема: доверие к FSD зиждется на демонстрациях и официальной статистике аварий, но если даже бывшие разработчики не хотят использовать систему, возникает все больше сомнений, способных подорвать репутацию Robotaxi до её запуска.

Таким образом, главный вызов сейчас лежит не только в алгоритмах, но и в том, чтобы убедить публику, регуляторов и клиентов в предсказуемости технологии. Автономное вождение требует не зрелищных видеороликов, а подтверждённой устойчивости в реальных условиях, где цена любой ошибки крайне велика.