Гибриды заняли лишь 3,5% рынка новых авто в России

Гибрид не всегда экономит деньги: когда бензин выгоднее

Гибрид кажется компромиссом между бензиновым автомобилем и электрокаром: меньше расход, меньше зависимость от зарядок, больше технологичности. Но покупка не всегда окупается. Как пишет SpeedMe, в России у таких машин пока слишком много условий, при которых выгода быстро превращается в переплату.

Павел Ларин, директор по стратегическим коммуникациям страхового брокера Mains, прямо связывает смысл покупки с образом жизни владельца. «Если вы городской житель, и у вас есть возможность зарядки автомобиля, рядом находятся профессионалы СТО, которые возьмутся его обслуживать... Если вы готовы платить больше „на старте“, выбирая модель с безальтернативной гибридной силовой установкой... Опять же, если вы хотите сэкономить на налоге, то выбор гибридного автомобиля выглядит оправданным», — заявил он.

Но массовым выбором гибриды пока не стали. По итогам 2025 года их доля среди новых автомобилей составила всего 3,5%. Главный тормоз — цена: бензиновые версии обычно дешевле, проще и понятнее. К этому добавляются сервис в регионах, ремонтопригодность, риск деградации тяговой батареи на сильном морозе и доступность зарядной инфраструктуры. Ларин коротко сформулировал подход: «Все это следует учитывать, поставив перед собой цель — стать владельцем гибрида».

При этом именно гибриды выглядят сильнее электромобилей. EV в России не могут преодолеть даже символический барьер в 1% рынка новых автомобилей, а PHEV по итогам апреля 2026 года уже заняли 5,1% в сегменте NEV. Voyah тоже быстро сместил акцент с электрокаров на гибридные версии: в компании объясняли, что «большая часть россиян все еще отдает предпочтение автомобилям с двигателем внутреннего сгорания», а гибриды становятся «мостиком» к электромобилям.

Есть и риск для цены. По данным дилерского сообщества, господдержка для Evolute может снизиться с 925 000 до примерно 600 000 рублей. Если скидку урежут, часть гибридов сразу потеряет главный аргумент в салоне.

Гибрид стоит покупать не ради моды, а только после холодного расчета: где заряжать, кто будет обслуживать и сколько машина реально сэкономит за несколько лет.