Ineos Grenadier Fieldmaster дебютировал на BIMOS 2026 в Пусане

Не электрокар, а настоящий рамный внедорожник: чем удивил Ineos Grenadier в Корее.

На Busan International Mobility Show 2026 британская компания Ineos представила одну из самых необычных моделей выставки — Grenadier Station Wagon в исполнении Five-Seat Fieldmaster Edition, сообщает издание SPEEDME.RU. Пока большинство производителей демонстрируют электрические кроссоверы, программно-определяемые автомобили и концепты городской мобильности, Grenadier остается верен традиционной философии рамного внедорожника.

Автомобиль экспонируется на стенде южнокорейского дистрибьютора Chabot Motors в комплексе BEXCO. Благодаря прямым кузовным панелям, вертикальным стойкам, плоским стеклам, четырем круглым фарам, вынесенному на заднюю дверь запасному колесу и многочисленным внешним заклепкам модель выглядит скорее как современная интерпретация классических британских внедорожников.

Комплектация Fieldmaster рассчитана на дальние поездки

Версия Fieldmaster занимает среднее положение в линейке Grenadier. Ее название связано с курткой Belstaff Fieldmaster, которая входит в комплект поставки автомобиля.

Модификация ориентирована на путешествия и сочетает внедорожные возможности с повышенным комфортом. В оснащение входят кожаные кресла Recaro с подогревом, текстильные коврики и фирменные окна Safari над первым рядом сидений. Их можно открыть для вентиляции или полностью снять.

Классическая внедорожная техника

Grenadier построен на лестничной раме, разработанной Magna. Передняя и задняя подвески выполнены по пятирычажной схеме с неразрезными мостами.

Длина автомобиля составляет 4895 мм, колесная база — 2922 мм, дорожный просвет — 264 мм. Геометрическая проходимость включает угол въезда 35,5 градуса, угол съезда 36,1 градуса и возможность преодолевать броды глубиной до 800 мм.

Полный привод постоянный. В базовую комплектацию входят двухступенчатая раздаточная коробка с понижающим рядом 2,5:1 и межосевая блокировка. Передний и задний дифференциалы предлагаются в составе пакета Rough Pack.

Турбомотор BMW и автомат ZF

Под капотом установлен трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель BMW B58.

Для корейского рынка заявлены 286 л.с. при 4750 об/мин и 450 Н·м в диапазоне 1750–4000 об/мин. В паре с двигателем работает восьмиступенчатый автомат ZF 8HP.

Что изменилось в модели 2026 года

Главным техническим обновлением стал новый рулевой редуктор с переменным передаточным отношением. Производитель сообщил, что управление стало точнее в околонулевой зоне, улучшилась устойчивость на высокой скорости, а радиус разворота уменьшился примерно на пять процентов — до 13,5 метра.

Интерьер без сенсорного минимализма

Внутри Grenadier сохранил максимально практичный подход. Центральный экран совмещает функции мультимедиа и приборной панели, однако большинство органов управления осталось физическими.

На потолке расположен блок тумблеров, а рядом с селектором автоматической коробки находятся отдельные рычаги управления понижающей передачей и блокировками.

Позиционирование на корейском рынке

В Южной Корее модель продается через Chabot Motors. Производитель фактически предлагает современное прочтение классического рамного внедорожника с двигателем BMW, коробкой ZF и мостами Carraro.