Hyundai представила электрический минивэн Staria Limousine Electric

Hyundai бросила вызов Toyota Alphard и Lexus LM новым электрическим минивэном

На выставке Busan International Mobility Show 2026 компания Hyundai показала новую Staria Limousine Electric. Производитель позиционирует модель как премиальный электрический минивэн, способный конкурировать с Toyota Alphard и Lexus LM.

Как отмечает издание SPEEDME.RU, в Южной Корее новинка оценивается в 87,87 млн вон, что соответствует примерно 63,5 тыс. долларов США или около пяти миллионов рублей по текущему курсу.

Дизайн с акцентом на статус

Внешне электрическая Limousine отличается от стандартной Staria несколькими характерными деталями. Вместо традиционной решетки радиатора используется закрытая декоративная панель с прямоугольным рисунком. Переднюю часть пересекает тонкая светодиодная полоса дневных ходовых огней, а по бамперам и боковым подножкам появились декоративные элементы золотистого оттенка.

Автомобиль получил 18-дюймовые колесные диски темного цвета. Зарядный разъем расположен в передней левой части кузова. Сзади сохранены фирменные вертикальные пиксельные фонари и небольшой спойлер.

Электропривод сдвижных дверей дополнен автоматически выдвигающейся подножкой, которая облегчает посадку пассажиров второго ряда.

Максимальный комфорт для пассажиров

Главной особенностью Limousine Electric стал шестиместный салон. Во втором ряду установлены два кресла Executive Seats с отделкой полуанилиновой кожей. Они регулируются по 14 направлениям, оснащены массажем с 14 пневматическими камерами, подогревом подлокотников и подставок для ног.

Между креслами размещена широкая центральная консоль со столиком и беспроводной зарядкой для смартфонов. Над пассажирами находится панорамная стеклянная крыша и потолочный экран диагональю 17,3 дюйма.

Для повышения акустического комфорта Hyundai использовала двойные шумоизолирующие стекла второго ряда. Кроме того, часть стальных элементов подвески заменена алюминиевыми, что позволило уменьшить неподрессоренные массы и снизить уровень шума во время движения.

Электроплатформа E-GMP

Staria Limousine Electric построена на современной электрической архитектуре Hyundai с напряжением 800 В, которая уже используется на моделях Ioniq 5, Ioniq 6 и Ioniq 9.

Электромобиль оснащен батареей четвертого поколения емкостью 84 кВт·ч и одним электродвигателем на передней оси мощностью 160 кВт (218 л.с.) с максимальным крутящим моментом 350 Н·м.

Запас хода по корейскому циклу составляет 364 км. Производитель отмечает, что показатель оказался немного ниже, чем у Staria Tourer Electric (387 км), что объясняется дополнительным оборудованием и увеличенной массой автомобиля.

Быстрая зарядка и функция V2L

При использовании зарядной станции мощностью 350 кВт восполнение заряда с 10 до 80 процентов занимает около 20 минут.

Автомобиль оборудован двумя зарядными портами — спереди и сзади кузова. Также сохранена функция Vehicle-to-Load (V2L), позволяющая подключать внешние электроприборы непосредственно к тяговой батарее.

Новая роль Staria

Hyundai предлагает электрическую Limousine исключительно в шестиместной конфигурации.

Даже после применения государственных экологических льгот стоимость модели остается около 85 млн вон. Таким образом производитель не стремится сделать автомобиль массовым, а рассматривает его как представительский шаттл, корпоративный транспорт и альтернативу премиальным японским минивэнам.

Вместо копирования Toyota Alphard или Lexus LM компания делает ставку на футуристичный дизайн Staria, современную электрическую платформу, быстрые зарядные технологии и максимально комфортный второй ряд.