Genesis выходит против BMW M и AMG: дебютировал 650-сильный GV60 Magma

Genesis представила электрический кроссовер GV60 Magma на BIMOS 2026.

На международной выставке Busan International Mobility Show 2026 компания Genesis представила GV60 Magma — первый серийный автомобиль нового спортивного семейства Magma. Для премиального бренда это не просто более мощная версия существующего электрокроссовера, а начало собственной performance-линейки, которая должна конкурировать с подразделениями BMW M, Mercedes-AMG и Hyundai N.

Как отмечают журналисты SPEEDME.RU, работающие непосредственно на выставке в Пусане, дебют GV60 Magma стал одним из наиболее заметных событий экспозиции Genesis.

Электрическая платформа с акцентом на динамику

В основе GV60 Magma лежит модернизированная архитектура E-GMP. Автомобиль оснащается двумя электродвигателями, суммарная мощность которых достигает 448 кВт, что эквивалентно 609 лошадиным силам. Максимальный крутящий момент составляет 740 Н·м.

Дополнительный режим Boost на протяжении 15 секунд увеличивает отдачу до 478 кВт (650 л.с.) и 790 Н·м.

Функция Launch Control позволяет разогнаться до 200 км/ч за 10,9 секунды, а максимальная скорость достигает 264 км/ч.

Для обеспечения стабильной производительности Genesis модернизировала систему охлаждения батареи и силовых агрегатов, что должно позволить автомобилю дольше сохранять максимальную мощность без снижения характеристик после нескольких интенсивных ускорений.

Батарея и зарядка

Емкость аккумулятора составляет 84 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP заявлен на уровне 425 километров.

Благодаря 800-вольтовой архитектуре зарядка батареи с 10 до 80 процентов занимает около 18 минут. По этому показателю GV60 Magma превосходит Kia EV4 GT, использующую 400-вольтовую систему, где аналогичная процедура занимает примерно 30 минут.

Измененная аэродинамика и шасси

От стандартного GV60 новая версия отличается не только силовой установкой. Инженеры расширили колею на пять сантиметров и уменьшили дорожный просвет примерно на два сантиметра. Автомобиль получил 21-дюймовые кованые колесные диски с шинами Pirelli размерностью 275 мм.

В конструкции кузова появились аэродинамические элементы, включая канарды, дополнительные воздуховоды, вентиляционные прорези на капоте, новый задний диффузор и винглет-спойлер.

Интерьер с трековыми функциями

В салоне GV60 Magma появились спортивные кресла с увеличенной поддержкой бедер, ремни безопасности оранжевого цвета и специальный режим Magma Mode.

На проекционный дисплей выводятся данные о температуре силовой установки, состоянии аккумулятора, перегрузках и времени работы режима Boost.

Одной из необычных функций стала Virtual Gear Shift. Электромобиль имитирует работу восьмиступенчатой роботизированной коробки передач, сопровождая виртуальные переключения звуком и вибрацией. Эта система не влияет на ускорение автомобиля, но делает процесс управления более эмоциональным.

Когда стартуют продажи

Официальная стоимость для Южной Кореи пока не объявлена. По информации издания SPEEDME.RU, цена модели может начинаться примерно с 98 тысяч канадских долларов, что соответствует около 71 тысячи долларов США.

Продажи в Южной Корее должны начаться летом 2026 года, примерно в те же сроки модель появится на американском рынке.

Для российского рынка GV60 Magma, скорее всего, останется нишевым предложением по схеме параллельного импорта. Однако для Genesis куда важнее сам факт появления новой линейки Magma, которая впервые делает бренд участником сегмента высокопроизводительных премиальных электромобилей.