Genesis раскрыла путь от гоночного болида к серийному Magma GT

На BIMOS-2026 Genesis представила концепт Magma GT и гоночный GMR-001, связав будущий дорожный гиперкар с программой WEC.

На автосалоне BIMOS-2026 в Пусане Genesis выставила рядом две модели, которые отражают стратегию развития бренда. Одну часть экспозиции занял концепт Magma GT Concept, а вторую — гоночный гиперкар GMR-001, подготовленный для чемпионата FIA WEC. Как отмечает издание 32CARS.RU, таким образом компания показала, что серийный автомобиль будет напрямую связан с программой в мировом автоспорте.

Концепт получил новый образ

Впервые Magma GT Concept был представлен в ноябре 2025 года на французской трассе Circuit Paul Ricard. На корейской выставке автомобиль появился уже в другом исполнении.

Вместо фирменного оттенка Magma Orange концепт получил глубокую зелёную окраску с эффектом хамелеона и медные колёсные диски. Посетителям также впервые открыли интерьер автомобиля. В салоне установлены аналоговая приборная панель, три круглых циферблата и компактный цифровой дисплей. На фоне современных автомобилей с крупными экранами Genesis сделала ставку на классическую компоновку, где главным остаётся взаимодействие водителя с машиной.

Техника развивается вместе с гоночной программой

Magma GT Concept представляет собой двухместное среднемоторное купе. Производитель сообщил, что автомобиль получит двигатель V8 с двумя турбокомпрессорами, расчётная мощность которого достигает 800 лошадиных сил. При этом окончательные характеристики серийной версии пока не раскрываются.

Западные издания сообщают, что силовой агрегат дорожной модели будет развиваться на основе гоночной программы Genesis Magma Racing. Болид GMR-001 использует 3,2-литровый битурбированный двигатель V8 G8MR, созданный на базе 1,6-литрового раллийного мотора Hyundai Motorsport. Именно эта конструкция рассматривается как основа будущего двигателя серийного Magma GT.

Дизайн подчинён аэродинамике

Концепт отличается необычной компоновкой кузова. Кабина смещена вперёд, а задняя часть получила длинный интегрированный спойлер типа «утиный хвост». Заднее стекло отсутствует — обзор назад обеспечивают камера и дисплей.

Передняя часть оснащена активным сплиттером, а возле фар расположены аэродинамические элементы, перекликающиеся с конструкцией гоночного GMR-001.

GMR-001 готовится к международным гонкам

На соседнем стенде был представлен GMR-001 Hypercar — болид класса LMDh, разработанный Genesis Magma Racing совместно с ORECA Motorsport для участия в чемпионате FIA WEC сезона 2026.

Команда уже дебютировала в марафоне «24 часа Ле-Мана» в июне текущего года, а в 2027 году планирует выйти в американскую серию IMSA.

За рулём автомобиля выступят Андре Лоттерер — трёхкратный победитель «24 часов Ле-Мана», а также Пипо Дерани.

Сроки выхода и предполагаемая стоимость

Появление серийного Magma GT ожидается в 2028 году. Официальная стоимость пока не объявлена. По информации западной прессы, цена может составить от 150 до 200 тысяч долларов. При таком позиционировании модель окажется заметно дешевле Porsche 911 Turbo S на американском рынке и приблизится к сегменту McLaren GTS.

Genesis предстоит конкурировать не только техническими характеристиками, но и собственным имиджем, поскольку бренду ещё предстоит закрепиться среди признанных производителей спортивных автомобилей.