Hyundai показал на BIMOS-2026 новый водородный кроссовер NEXO

Hyundai показал, как пищевые отходы могут превращаться в топливо для водородных автомобилей.

На международном автосалоне BIMOS-2026 в Пусане компания Hyundai представила водородный кроссовер NEXO второго поколения. Автомобиль разместили в отдельной экспозиции NEXO, которую производитель называет «Лабораторией цикла полезности». Как отмечает издание «ТАРАНТАС НЬЮС», главной темой стенда стала не только сама машина, но и вся цепочка производства водорода.

Посетителям показали наглядную схему, где пищевые отходы, яблоки, навоз и осадки сточных вод проходят переработку по технологии Waste-to-Hydrogen. Полученный водород затем используется для заправки автомобилей. Таким образом Hyundai совместно с подразделением HTWO демонстрирует концепцию замкнутого цикла получения экологичного топлива.

Второе поколение NEXO получило новый дизайн

Представленный в Пусане кроссовер уже является серийной моделью. Впервые Hyundai показала его весной 2025 года на выставке Seoul Mobility Show, а позже раскрыла технические характеристики перед выходом на мировой рынок.

Внешность автомобиля заметно изменилась. Кузов получил более строгие и угловатые линии, переднюю часть украшает узкая горизонтальная световая полоса, фирменные H-образные дневные ходовые огни и пиксельная световая графика, характерная для последних моделей марки.

До 826 километров без дозаправки

Техническая часть также была серьезно переработана. Совокупная мощность силовой установки достигает 190 кВт, что соответствует 258 лошадиным силам.

Водород хранится в трех композитных баках Type IV, рассчитанных на давление 700 бар. Их общий запас составляет 6,69 кг топлива.

По циклу WLTP новый Hyundai NEXO способен преодолеть до 826 километров без дозаправки. Пополнение запасов водорода занимает около пяти минут. Именно этот параметр Hyundai рассматривает как одно из ключевых преимуществ водородных автомобилей перед электромобилями с аккумуляторами.

Главный вопрос остается прежним

Экспозиция Hyundai в Пусане построена вокруг идеи максимально простого объяснения водородной технологии. Компания показывает не сложные инженерные решения, а бытовой пример переработки органических отходов в топливо, которое позволяет автомобилю проехать сотни километров без вредных выбросов.

Однако коммерческие перспективы модели по-прежнему напрямую зависят от развития инфраструктуры. Даже при большом запасе хода и быстрой заправке дальнейшее распространение нового NEXO будет определяться количеством доступных водородных заправочных станций.