Почему GPF на бензиновых моторах выходит из строя раньше времени

GPF на современных бензиновых двигателях может выйти из строя из-за коротких поездок, неисправностей мотора и неправильного обслуживания.

Современные бензиновые автомобили все чаще оснащаются фильтрами твердых частиц GPF (Gasoline Particulate Filter). Несмотря на распространенное мнение, подобные системы устанавливаются не только на дизельные модели. Автомеханик Алексей Степанцов рассказал изданию 32CARS.RU, почему бензиновый фильтр может начать создавать проблемы и как избежать дорогостоящего ремонта.

Почему бензиновым моторам понадобился GPF

Появление GPF связано с распространением двигателей с непосредственным впрыском топлива. В отличие от классических моторов, где бензин смешивается с воздухом во впускном тракте, здесь топливо подается непосредственно в цилиндры под высоким давлением.

Из-за особенностей процесса сгорания часть топлива не всегда успевает полностью смешаться с воздухом. В результате образуются мелкие твердые частицы, которые задерживаются фильтром GPF. Такая конструкция позволяет соответствовать современным экологическим требованиям.

Как работает фильтр

По конструкции бензиновый GPF напоминает дизельный DPF. Внутри корпуса находится керамический элемент с большим количеством каналов. Через них проходят выхлопные газы, а частицы сажи задерживаются на стенках.

Во время эксплуатации накопленные частицы должны выгорать при высокой температуре. Бензиновые двигатели обычно быстрее прогревают выпускную систему, поэтому в большинстве случаев очистка происходит автоматически без участия водителя.

Однако такая схема эффективна только при полноценном прогреве автомобиля.

Почему городской режим становится проблемой

По словам специалиста, основной причиной преждевременного засорения GPF становятся постоянные короткие поездки.

Если автомобиль регулярно используется по маршрутам длиной всего несколько километров, выпускная система не успевает выйти на рабочую температуру. В результате сажа постепенно накапливается внутри фильтра, возрастает сопротивление выхлопу, а электронный блок управления фиксирует отклонения.

Именно поэтому владельцы автомобилей, которые редко выезжают на трассу, сталкиваются с подобной проблемой значительно чаще.

Какие симптомы указывают на неисправность

Засоренный GPF может проявляться по-разному. Среди наиболее распространенных признаков: появление индикатора Check Engine; ухудшение динамики разгона; увеличение расхода топлива; потеря тяги; переход двигателя в аварийный режим.

Во время диагностики могут фиксироваться ошибки, связанные с давлением в выпускной системе или работой датчика перепада давления.

При этом специалисты рекомендуют не менять детали без полноценной проверки, поскольку причиной неисправности может оказаться сам датчик, а не фильтр.

Почему фильтр может забиваться быстрее

На скорость загрязнения влияет не только стиль эксплуатации.

Если двигатель работает с перебоями, имеются проблемы с системой зажигания, форсунками, фазами газораспределения, датчиками или используется некачественное топливо, образование сажи значительно увеличивается.

В подобных случаях даже регулярные поездки по трассе не всегда позволяют фильтру полностью очищаться. Поэтому устранение только последствий без поиска причины не принесет долговременного результата.

Когда требуется регенерация

При нормальной эксплуатации процесс очистки проходит автоматически. Во время движения на прогретом автомобиле температура выпускной системы становится достаточной для выгорания накопленной сажи.

Если такой режим не достигается из-за постоянных пробок и коротких поездок, сервис может выполнить принудительную регенерацию либо специализированную очистку фильтра.

Почему нельзя путать GPF и DPF

Хотя оба фильтра выполняют схожую функцию, способы их обслуживания отличаются.

Бензиновый GPF имеет более чувствительную внутреннюю структуру. Некоторые методы промывки, которые применяются для дизельных фильтров, способны повредить керамический элемент бензинового аналога. Использование высокого давления воды или агрессивной химии может привести к появлению микротрещин и снижению пропускной способности.

Поэтому выполнять очистку рекомендуется только в специализированном сервисе, знакомом с особенностями конструкции GPF.

От чего зависит срок службы

Теоретически фильтр рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля.

На практике его ресурс определяется условиями эксплуатации, качеством топлива, техническим состоянием двигателя и своевременностью обслуживания.

Чем чаще автомобиль эксплуатируется в пробках, проходит короткие расстояния с холодными пусками или имеет неисправности системы питания и зажигания, тем выше вероятность преждевременного выхода фильтра из строя.

На каких автомобилях встречается GPF

Подобные фильтры устанавливаются на многие современные бензиновые модели с непосредственным впрыском топлива.

Среди них автомобили Volkswagen с двигателями TSI, Audi с моторами TFSI, бензиновые модели BMW и Mercedes-Benz, автомобили Peugeot и Citroen с двигателями PureTech, Hyundai и Kia с агрегатами T-GDi, а также отдельные современные модели Toyota и других производителей, соответствующие новым экологическим стандартам.

Для покупателей автомобилей по параллельному импорту наличие бензинового двигателя уже не означает отсутствие дорогостоящих элементов системы очистки выхлопа.

Стоит ли удалять фильтр

Некоторые владельцы рассматривают удаление GPF как способ окончательно решить проблему.

Однако автомеханик отметил, что такая процедура не устраняет первопричину неисправности. Если двигатель работает неправильно или имеются проблемы с датчиками, после вмешательства могут появиться новые ошибки и нестабильная работа силового агрегата.

Кроме того, удаление фильтра способно повлиять на экологический класс автомобиля, прохождение технического осмотра, гарантийные обязательства и дальнейшую продажу машины.

Как избежать дорогостоящего ремонта

По словам специалиста, диагностика и принудительная регенерация обычно обходятся значительно дешевле полной замены фильтра.

Стоимость нового GPF для современных европейских и корейских автомобилей может оказаться высокой, особенно если машина ввезена по параллельному импорту и запасные части приходится заказывать отдельно.

Поэтому владельцам рекомендуется следить за исправностью двигателя, своевременно реагировать на появление Check Engine и периодически эксплуатировать автомобиль в режиме, позволяющем выпускной системе полностью прогреваться.

Если у бензинового автомобиля с непосредственным впрыском появляются ошибки двигателя, растет расход топлива и снижается тяга, причиной может оказаться не только турбокомпрессор или трансмиссия, но и засорение GPF либо неисправность датчика перепада давления. Особенно это актуально для машин, которые большую часть времени используются исключительно в городских условиях.