IIHS проверил безопасность моделей 2026 года: не все выдержали новые тесты

Новая серия испытаний IIHS показала, что возраст конструкции автомобиля все чаще влияет на безопасность сильнее размеров кузова.

IIHS представил результаты очередной серии краш-тестов для автомобилей 2026 модельного года. Испытания показали, что решающим фактором становится уже не класс автомобиля или его размеры, а актуальность конструкции. Современные методики оказываются серьезным испытанием даже для моделей, которые внешне выглядят вполне актуальными, сообщает издание SPEEDME.RU.

Кто получил высшую оценку

Награды Top Safety Pick+ удостоились Audi A6, BMW X1, Mazda CX-5 и Subaru Crosstrek Hybrid. Все эти автомобили успешно прошли испытания с малым и умеренным фронтальным перекрытием, выдержали боковой удар и подтвердили эффективность систем предотвращения столкновений.

Отдельное внимание эксперты уделили Mazda CX-5. Эта модель продолжает демонстрировать стабильные результаты в независимых испытаниях. Ранее Consumer Reports также относил Mazda к числу производителей с высоким уровнем безопасности. В результате для покупателей CX-5 становится привлекательной не только благодаря стоимости и управляемости, но и благодаря подтвержденной защите водителя и пассажиров.

Cadillac CT5 оказался главным разочарованием

Самым слабым участником новой серии испытаний стал Cadillac CT5. Седан получил редкие оценки Poor сразу в двух дисциплинах — при умеренном фронтальном столкновении и боковом краш-тесте.

По данным IIHS, во время бокового удара сохраняется высокий риск получения травм головы и шеи водителем. При фронтальном столкновении повышенный риск был отмечен уже для пассажиров второго ряда.

Эксперты связывают такие результаты не столько с качеством исполнения автомобиля, сколько с возрастом самой платформы. Cadillac CT5 выпускается с 2019 года, и современные требования безопасности оказались значительно строже тех, под которые разрабатывалась модель.

Не все новые автомобили справились с испытаниями

Без награды также остались Audi A3, Lexus IS, Nissan Kicks и Toyota Tacoma Crew Cab. В большинстве случаев проблемной дисциплиной стало испытание с умеренным фронтальным перекрытием. Исключением оказался Audi A3, который показал слабый результат при боковом ударе.

Почему эти результаты важны для российского рынка

Хотя испытания проводились для американского рынка, они представляют интерес и для российских покупателей автомобилей по параллельному импорту. При выборе Cadillac, Lexus, Nissan, Mazda и других моделей из США имеет смысл учитывать не только комплектацию, пробег и историю аварий, но и актуальные результаты независимых испытаний IIHS.

Новая серия тестов показывает, что современные требования к безопасности развиваются быстрее, чем обновляется конструкция многих автомобилей. Поэтому даже относительно свежая модель может уступать конкурентам, созданным на более современной платформе.