Пошлины изменили планы Foxconn: запуск конкурента Tesla оказался под вопросом

Foxconn приостановила подготовку к выпуску Model C в Северной Америке, сославшись на новые пошлины и изменения на рынке электромобилей.

Компания Foxconn приостановила реализацию проекта по выпуску электрического кроссовера Model C для рынка Северной Америки. Первоначально производство планировалось начать до конца 2025 года, однако теперь сроки запуска не определены, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС». Представитель совместного предприятия Foxtron в июле 2026 года подтвердил, что проект поставлен на паузу из-за изменений тарифной политики. По его словам, обсуждение может возобновиться после изменения политической ситуации, однако конкретные даты больше не называются.

Обещанный запуск так и не состоялся

О намерении вывести Model C на североамериканский рынок Foxconn объявила еще в октябре 2024 года. Тогда компания представила адаптированную версию электрокроссовера, разработанную совместно с неназванным местным партнером.

Предполагалось, что серийное производство стартует до конца 2025 года, а автомобиль поступит в продажу под брендом партнера. Такой подход соответствует стратегии Foxconn, которая выступает контрактным производителем, а не продвигает собственную автомобильную марку.

Изменение условий сделало проект менее привлекательным

За прошедшее время ситуация на рынке заметно изменилась. В США начала действовать дополнительная пошлина в размере 25% на импорт легковых автомобилей, кроссоверов и легких грузовиков.

Кроме того, федеральные льготы на покупку новых электромобилей перестали распространяться на автомобили, приобретенные после 30 сентября 2025 года. Для модели без локализованного производства это означало одновременно увеличение стоимости поставок и потерю государственной поддержки для покупателей.

Американская версия остается неизвестной

Основой проекта стала платформа, которая на Тайване используется в модели Luxgen n7. Ее дальнобойная модификация оснащается электромотором мощностью 230 л.с. с крутящим моментом 340 Нм, предлагается в пяти- и семиместном исполнении и имеет заявленный запас хода до 664 км по циклу NEDC.

При этом Foxconn не раскрывала характеристики североамериканской версии. Компания не сообщила сведения о батарее, мощности, запасе хода по стандарту EPA и ориентировочной стоимости автомобиля.

Производственные планы изменились

Дополнительным фактором стало изменение стратегии самой компании. В августе 2025 года Foxconn продала бывший завод General Motors в Лордстауне вместе с оборудованием за 375 млн долларов, сохранив свое присутствие на площадке.

Теперь предприятие ориентируется на выпуск серверного оборудования и решений для центров обработки данных, а не на массовое производство электромобилей, как предполагалось ранее.

Компания делает ставку на другие рынки

Пока североамериканский проект остается замороженным, Foxconn развивает автомобильное направление в других странах. В Польше продолжаются переговоры с государственной компанией ElectroMobility Poland о создании производственного и исследовательского центра, однако окончательные соглашения пока не подписаны.

Ближайшими этапами развития автомобильного бизнеса Foxconn должны стать заключение польских соглашений, а также начало поставок разработанной Foxtron модели Mitsubishi в Австралию и Новую Зеландию во второй половине 2026 года.