Subaru обновила BRZ для Японии: улучшена «механика» и возможности EyeSight
Subaru обновила японскую версию BRZ, доработав механизм МКПП, систему EyeSight и повысив цены на весь модельный ряд.
Subaru обновила купе BRZ для японского рынка, внеся изменения в работу механической коробки передач и комплекса электронных ассистентов EyeSight. Как отмечает издание «ТАРАНТАС НЬЮС», вместе с техническими доработками компания пересмотрела стоимость всех основных комплектаций модели. Каждая версия стала дороже на 55 тысяч иен, что соответствует примерно 27 тысячам рублей по текущему курсу.
Механическая коробка получила новый механизм
Главным техническим изменением стал модернизированный механизм переключения шестиступенчатой механической коробки передач. В Subaru сообщили, что его настройка выполнена с учетом опыта, полученного во время участия марки в японской гоночной серии Super Taikyu.
По данным производителя, новый узел должен сделать переключения более плавными и точными. При этом интерьер практически не изменился. Рукоятка коробки передач осталась прежней, поэтому внешне отличить обновленную версию невозможно — изменения проявляются только во время движения.
Конструкцию нового механизма компания пока не раскрывает.
Все комплектации стали дороже
Одновременно Subaru пересмотрела цены на всю основную линейку BRZ. Теперь базовая версия BRZ R с шестиступенчатой механической коробкой стоит 3 377 000 иен против прежних 3 322 000 иен. Комплектация S подорожала с 3 509 000 до 3 564 000 иен, а исполнение STI Sport — с 3 784 000 до 3 839 000 иен.
При прямом пересчете стартовая стоимость модели составляет около 1,64 млн рублей, а BRZ STI Sport с механической коробкой оценивается примерно в 1,86 млн рублей.
EyeSight стал лучше видеть на перекрестках
Еще одним важным обновлением стала модернизация комплекса безопасности EyeSight.
Теперь помимо пары стереокамер система получила широкоугольную монокамеру. Благодаря ей увеличилась зона обнаружения автомобилей, пешеходов и велосипедистов. Особенно заметным это должно стать при проезде перекрестков и движении на небольшой скорости.
При этом расширенный комплекс EyeSight теперь доступен и для автомобилей с механической коробкой передач.
Техника осталась без изменений
Силовой агрегат Subaru менять не стала. Японская BRZ по-прежнему оснащается атмосферным 2,4-литровым оппозитным двигателем и задним приводом. Покупателям предлагаются две коробки передач — шестиступенчатая механическая и шестиступенчатый автомат.
Заявленный расход топлива составляет от 11,7 до 12 километров на одном литре бензина, что соответствует примерно 8,3–8,5 литра на 100 километров.
Японская и американская версии начали различаться
После обновления между BRZ для Японии и США появились различия. Американская модель 2027 года также получила широкоугольную камеру в составе комплекса EyeSight. Однако Subaru сообщила лишь о сохранении прежней шестиступенчатой механической коробки передач и не упомянула новый механизм переключения.
В США версия Limited стоит 36 140 долларов без учета обязательного сбора за доставку. С учетом этого платежа цена достигает 37 385 долларов, что составляет около 2,97 млн рублей.
Пока Subaru не подтвердила, что американская версия получила тот же механизм переключения передач, что и японская. Ответ на этот вопрос, вероятно, появится после публикации каталога оригинальных запчастей для модели 2027 года.