Новый Geely EX5 EM-R оказался дешевле EM-i: в чем главное отличие гибридов
Geely раскрыла цены и оснащение EX5 EM-R, но пока не назвала емкость батареи, запас хода и расход топлива.
Geely объявила российские цены на новый гибридный кроссовер EX5 EM-R. Базовая версия Pro будет стоить от 3 464 990 рублей, а с учетом скидки за трейд-ин — от 3 214 990 рублей. Это на 155 тыс. рублей ниже действующей специальной цены уже представленного на рынке EX5 EM-i, который в августе предлагается минимум за 3 369 990 рублей.
Как отмечает издание SPEEDME.RU, главное отличие новой версии связано не с мощностью или составом оборудования, а с принципом работы гибридной установки.
Схема работы силовой установки
Geely EX5 EM-R относится к последовательным гибридам. Установленный под капотом 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 99 л.с. не связан с колесами напрямую. Он работает в роли генератора и вырабатывает электроэнергию для тяговой батареи.
За движение отвечает электромотор мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 262 Нм. Разгон с места до 100 км/ч занимает 8,1 секунды.
У Geely EX5 EM-i применяется более сложная гибридная схема. Бензиновый двигатель может не только заряжать аккумулятор, но и передавать тягу непосредственно на колеса. При этом заявленная мощность электромотора, крутящий момент и время разгона у двух версий совпадают.
Каких данных пока не хватает
Несмотря на публикацию цен и комплектаций, Geely пока не раскрыла несколько важных характеристик EX5 EM-R.
В сообщении производителя отсутствуют данные о емкости тяговой батареи, запасе хода в электрическом режиме, суммарной дальности поездки, расходе бензина и мощности, которая будет использоваться при расчете транспортного налога.
Без этих показателей пока сложно определить, насколько последовательная схема окажется выгоднее в реальной эксплуатации по сравнению с EX5 EM-i.
Характеристики EX5 EM-i
Для сравнения, Geely EX5 EM-i оснащается тяговой батареей емкостью 18,4 кВт·ч.
На электротяге автомобиль способен проехать до 83 км в смешанном цикле и до 111 км в городе. Общий запас хода заявлен на уровне 943 км по циклу WLTP.
Взвешенный расход топлива составляет 2,4 л на 100 км, а налоговая мощность равна 167 л.с. Эти показатели позволяют заранее оценить эксплуатационные расходы, чего пока нельзя сделать для версии EM-R.
Оснащение версии Pro
Базовый Geely EX5 EM-R Pro получил 18-дюймовые колесные диски, адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида и шесть подушек безопасности.
В оснащение также входят системы предотвращения фронтального столкновения и удержания автомобиля в полосе, а также мультимедийная система с экраном диагональю 15,4 дюйма.
Для российских условий предусмотрен зимний пакет. Он включает обогрев лобового стекла, рулевого колеса, наружных зеркал и передних сидений.
Кроссовер поддерживает функции V2L и V2V. Первая позволяет питать внешние электроприборы от тяговой батареи, а вторая предназначена для зарядки другого электрифицированного автомобиля.
Что предлагает комплектация Max
Старшая версия EX5 EM-R Max оценена в 3 814 990 рублей. С учетом скидки за трейд-ин стоимость снижается до 3 564 990 рублей.
Доплата относительно исполнения Pro составляет 350 тыс. рублей. За эту сумму покупатель получает панорамную крышу, электрический привод двери багажника, камеры кругового обзора и проекционный дисплей.
В комплектацию также входят вентиляция передних сидений, аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками и расширенный набор электронных систем помощи водителю.
Гарантийные условия
На Geely EX5 EM-R будет действовать гарантия сроком шесть лет или 150 тыс. км пробега.
Для тяговой батареи предусмотрена отдельная гарантия на восемь лет или 150 тыс. км. Такие же условия предлагаются покупателям EX5 EM-i.
Когда начнутся продажи
Российская премьера Geely EX5 EM-R состоялась в конце июля 2026 года, однако точная дата начала продаж пока не объявлена.
На данном этапе главным преимуществом новой модификации остается более низкая цена. Окончательно сравнить EM-R с EX5 EM-i можно будет после публикации данных о батарее, электрическом пробеге, общем запасе хода и расходе топлива.