Эксперты объяснили, из чего складывается полная стоимость владения авто

Полная стоимость владения автомобилем включает амортизацию, страховку, обслуживание, шины, налоги и повседневные расходы.

Покупая автомобиль, многие заранее оценивают будущие расходы и обычно учитывают топливо, страховку и плановое техническое обслуживание. Однако при профессиональном расчете стоимости владения используют более широкий подход.

Специалисты учитывают все затраты, которые возникают за время эксплуатации машины: снижение ее рыночной стоимости, обязательные платежи, обслуживание, ремонт, шины, парковки, мойку и другие расходы. Такой показатель называют полной стоимостью владения автомобилем, или Total Cost of Ownership — TCO.

Исследования показывают, что топливо далеко не всегда становится основной статьей расходов. В долгосрочной перспективе гораздо большее значение может иметь потеря стоимости автомобиля.

Самый дорогой расход, о котором многие не думают

Одной из крупнейших статей расходов остается амортизация. Пока автомобиль находится в эксплуатации, его рыночная стоимость постепенно снижается, причем наиболее заметно этот процесс обычно идет в первые годы после покупки.

По данным Американской автомобильной ассоциации AAA, амортизация может составлять около 38% общей стоимости владения автомобилем.

Новый автомобиль способен потерять значительную часть цены уже в первый год эксплуатации, а через несколько лет разница между первоначальной стоимостью и ценой на вторичном рынке может стать одной из крупнейших финансовых потерь владельца.

Российские исследования стоимости владения автомобилями также относят амортизацию к наиболее существенным статьям расходов.

Топливо — только часть общего бюджета

Расходы на бензин или дизель остаются заметными, особенно для водителей с большим годовым пробегом. Их размер зависит от расхода топлива конкретного автомобиля, маршрутов, стоимости горючего, дорожных условий и манеры управления.

При ежедневных поездках на большие расстояния топливо может занимать значительную долю автомобильного бюджета. Однако при расчете расходов за несколько лет оно не всегда оказывается на первом месте.

Именно поэтому сравнивать автомобили только по расходу топлива недостаточно. Машина с более экономичным двигателем может оказаться дороже во владении из-за быстрого снижения остаточной стоимости, дорогого обслуживания или высокой стоимости страховки.

Страховка, налоги и обязательные платежи

При расчете полной стоимости владения необходимо учитывать и регулярные обязательные платежи.

Для российских автомобилистов это прежде всего ОСАГО. Часть владельцев дополнительно оформляет КАСКО. Стоимость страхования зависит от множества факторов, включая регион, характеристики автомобиля, возраст и стаж водителя.

К постоянным расходам относится и транспортный налог. При покупке и регистрации автомобиля также могут возникать государственные пошлины и другие платежи.

Особенность этой категории затрат заключается в том, что многие из них сохраняются даже при небольшом годовом пробеге автомобиля.

Обслуживание не ограничивается заменой масла

Плановое техническое обслуживание включает замену не только моторного масла, но и различных фильтров, технических жидкостей, свечей зажигания и других расходных материалов.

По мере роста пробега владельцу приходится учитывать замену тормозных колодок и дисков, элементов подвески, аккумулятора и других компонентов.

С возрастом автомобиля вероятность незапланированного ремонта также увеличивается. Поэтому при расчете TCO учитывается не только цена очередного ТО, но и стоимость запчастей, нормо-часа сервиса и потенциальных ремонтных работ.

Для некоторых моделей именно обслуживание и ремонт способны заметно увеличить расходы после окончания гарантии.

Шины тоже требуют регулярных вложений

Еще одна статья, которую покупатели часто не учитывают заранее, связана с шинами.

В российских условиях многим автомобилистам необходимы два комплекта — летний и зимний. Помимо покупки резины приходится оплачивать шиномонтаж, балансировку, а иногда и сезонное хранение.

Срок службы комплекта зависит от пробега, качества шин, состояния подвески, давления и стиля вождения.

На автомобилях с крупными колесами расходы могут быть выше из-за стоимости самих покрышек. Поэтому размер колес также имеет значение при расчете будущей стоимости эксплуатации машины.

Есть и повседневные траты

Полная стоимость владения складывается не только из крупных расходов.

Регулярно появляются траты на мойку, стеклоомывающую жидкость, парковку, платные дороги и уход за салоном. Некоторые владельцы арендуют гараж или машиноместо, пользуются услугами детейлинга или оплачивают сезонное хранение колес.

По отдельности такие расходы могут казаться небольшими, однако за несколько лет их общая сумма становится заметной.

Поэтому при расчете личного автомобильного бюджета специалисты рекомендуют учитывать не только расходы, непосредственно связанные с техническим состоянием машины.

Штрафы и неожиданный ремонт заранее не спрогнозировать

Отдельно существуют расходы, которые сложно заложить в стандартный расчет.

К ним относятся повреждение лобового стекла, внезапный выход из строя аккумулятора, прокол шины, мелкие ДТП, эвакуация или незапланированный ремонт.

Административные штрафы обычно не включаются в стандартный TCO, поскольку зависят от поведения конкретного водителя. Тем не менее в реальном семейном бюджете они также относятся к расходам, связанным с использованием автомобиля.

Для более реалистичного финансового планирования имеет смысл предусмотреть резерв на непредвиденные траты.

Почему важно считать все расходы

Стоимость автомобиля в салоне показывает только начальные затраты. Реальная цена владения становится понятнее, если учитывать весь период эксплуатации и последующую продажу машины.

В расчет входят амортизация, топливо, страховка, налоги, техническое обслуживание, ремонт, шины и повседневные расходы.

Именно поэтому два автомобиля с одинаковой ценой покупки через несколько лет могут существенно различаться по фактической стоимости владения.

Перед выбором машины эксперты издание SPEEDME.RU рекомендуют оценивать не только стоимость автомобиля и расход топлива, но и будущую остаточную цену, стоимость страхования, сервисного обслуживания и расходных материалов. Такой подход позволяет точнее понять, какую сумму автомобиль действительно потребует за несколько лет эксплуатации.