Моргание фар и аварийка: какие сигналы водителей нельзя понимать буквально

Эксперт SPEEDME.RU объяснил, какие сигналы автомобилей предусмотрены ПДД, а какие относятся к водительскому этикету.

Водители общаются на дороге не только с помощью официальных знаков и разметки. Поворотники, фары, стоп-сигналы и аварийная сигнализация тоже передают информацию окружающим. Однако автоэксперт Дмитрий Новиков в беседе с SPEEDME.RU обратил внимание, что предусмотренные ПДД сигналы нужно отличать от неформальных жестов автомобилистов.

Один из главных примеров связан с указателем поворота. Его включение говорит только о намерении начать движение, перестроиться, повернуть, развернуться или остановиться. Сам по себе поворотник не дает автомобилю преимущества и не обязывает других участников движения уступать дорогу.

Отдельная группа неформальных сигналов связана с грузовиками. Правый поворотник фуры на трассе некоторые водители воспринимают как подсказку о возможности обгона, а левый — как предупреждение о встречном автомобиле. Новиков напомнил, что такого значения в ПДД нет. Водитель перед обгоном обязан самостоятельно убедиться в безопасности маневра.

Похожая ситуация складывается с дальним светом. ПДД действительно позволяют кратковременно переключить фары с ближнего на дальний перед обгоном. Но большинство других комбинаций относятся к водительским условностям. Два коротких моргания могут предупреждать об опасности впереди, а световой сигнал на перекрестке иногда используют, чтобы показать другому автомобилю готовность его пропустить.

Неофициальное значение есть и у аварийной сигнализации. Короткое включение аварийки часто используют как благодарность или извинение. Однако ее основная функция связана с предупреждением об опасности. Поэтому автомобиль, включивший аварийную сигнализацию при резком замедлении, прежде всего сообщает следующим сзади водителям о возможной помехе на дороге.

Для общения иногда используют даже стоп-сигналы. Несколько коротких нажатий на тормоз могут означать просьбу увеличить дистанцию. При этом загоревшиеся стоп-сигналы в первую очередь нужно воспринимать как предупреждение о возможном торможении.

По словам эксперта SPEEDME.RU, ни один неформальный сигнал нельзя считать командой к действию. Поворотник грузовика, моргание фар или аварийка могут дать дополнительную информацию, но ответственность за решение о перестроении, обгоне или другом маневре остается на самом водителе.