Li Auto почти не изменила MEGA снаружи, но серьёзно переделала его технику

Обновлённый Li Auto MEGA получил четыре лидара, заднюю управляемую ось, новый салон и 562-сильную установку.

На автосалоне в Чэнду корреспондент SPEEDME.RU сфотографировал обновлённый электрический минивэн Li Auto MEGA. Внешне модель сохранила знакомый обтекаемый кузов, однако техническая часть изменилась заметно сильнее. Автомобиль получил четыре лидара, подруливающие задние колёса, обновлённый интерьер и более мощную силовую установку.

Формально показ в Чэнду нельзя считать мировой премьерой. До выставки рестайлинговый MEGA уже появился в базе китайского Минпрома и на предсерийных фотографиях. На выставочном автомобиле можно рассмотреть новые почти закрытые тёмные колёсные диски, полускрытые дверные ручки, изменённый передний бампер и переработанную корму. Длина выросла всего на 5 мм и теперь составляет 5355 мм, ширина — 1965 мм, высота — 1850 мм. Колёсная база сохранилась на уровне 3300 мм.

Одним из главных технических новшеств стала задняя управляемая ось. Для минивэна длиной более 5,3 метра это должно упростить маневрирование во дворах и на парковках. На скорости такая система также может улучшить устойчивость автомобиля при перестроениях.

Серьёзно переработан комплекс электронных ассистентов. Вместо одного переднего лидара теперь используются четыре лазерных датчика, в том числе боковые и задний. В результате электроника получает более полный обзор пространства вокруг автомобиля. По оснащению система приблизилась к новым поколениям Li Auto L8 и L9.

В салоне появилась новая передняя панель с единым панорамным экраном. Также изменились кресла второго ряда, а для задних пассажиров предусмотрен увеличенный дисплей. Третий ряд можно сложить и поднять вперёд на 85 градусов. За счёт этого полезная длина багажного пространства увеличивается с 680 до 1066 мм.

Силовая установка теперь развивает 413 кВт, или около 562 л.с. Передний электромотор сохранил мощность 155 кВт, а задний усилен с 245 до 258 кВт. Максимальная скорость увеличена до 200 км/ч. Батарея ёмкостью около 108 кВт·ч обеспечивает заявленные 710 км по циклу CLTC. Цена обновлённой версии пока не объявлена. Нынешний MEGA стоит в Китае 529 800–559 800 юаней, а в России дорестайлинговые автомобили встречаются в объявлениях по цене примерно от 7,6 до 11,1 млн рублей.