Эксперт SPEEDME.RU объяснила, как стресс меняет поведение водителя

Стресс за рулём не всегда замедляет реакцию: почему опасность может быть совсем в другом

Стресс за рулём не всегда означает, что водитель начинает медленнее реагировать на происходящее. Как рассказала нейропсихолог Карина Акулова изданию SPEEDME.RU, умеренное эмоциональное напряжение в некоторых случаях способно повысить концентрацию. Проблемы чаще возникают при сильной или продолжительной нагрузке, когда меняются решения и сам стиль управления автомобилем.

Исследования показывают, что стресс сопровождается объективными физиологическими изменениями. У водителей могут меняться частота сердечных сокращений, интервалы между ударами сердца и размер зрачка. При длительных поездках в отдельных экспериментах также фиксировались изменения уровня веществ, участвующих в стрессовой реакции организма.

На дороге это состояние может проявляться не только во времени реакции. В исследовании 2025 года участники стрессового сценария в симуляторе ехали немного быстрее, раньше начинали ускоряться и позже переходили к торможению. Их действия с педалями также становились более резкими. Поэтому человек может быстро заметить опасность, но выбрать менее удачный способ реагирования.

При этом влияние стресса остаётся нелинейным. Исследование 2026 года, объединившее данные 1240 водителей, показало, что дополнительная нагрузка иногда улучшала отдельные параметры, например удержание машины в полосе. Одновременно могли увеличиваться число превышений скорости и ошибки в других элементах управления. В сложных городских условиях острый стресс и высокая когнитивная нагрузка ухудшали точность контроля автомобиля.

Особое значение имеет сила эмоций. Данные проекта SHRP 2 показали, что во время выраженного гнева, сильной печали или другого интенсивного эмоционального состояния вероятность аварии была заметно выше, чем при внимательном спокойном вождении. Акулова подчёркивает, что такие результаты нельзя автоматически переносить на обычное раздражение или лёгкое волнение.

Дополнительный риск возникает, когда стресс сочетается с усталостью, недостатком сна, плотным движением и неожиданными дорожными событиями. Запас внимания в такой ситуации уменьшается, а необходимость одновременно обрабатывать несколько источников информации повышает нагрузку. Поэтому главная проблема сильного стресса заключается не обязательно в замедлении физической реакции, а в изменении решений, скорости и точности действий водителя.

По мнению специалиста SPEEDME.RU, оценивать состояние водителя только по времени реакции недостаточно. Человек может быстро заметить угрозу, но позднее начать торможение, сильнее нажать на педаль или выполнить резкий манёвр. Именно сочетание сильных эмоций, усталости и сложной дорожной обстановки создаёт наиболее неблагоприятные условия.