Электромобили потеснили не машины с ДВС: почему водители снова выбирают гибриды

SPEEDME.RU выяснил, почему доля гибридов растёт в Европе, США и России и чем они привлекают покупателей.

Гибридные автомобили, которые ещё недавно воспринимались как промежуточный этап перед полным переходом на электромобили, укрепляют позиции на крупнейших рынках. Журналисты SPEEDME.RU изучили статистику отраслевых организаций и пришли к выводу, что рост объясняется не одним фактором, а сочетанием цены, удобства эксплуатации и развития модельного ряда.

Особенно заметна тенденция в Европе. В первой половине 2026 года обычные гибриды HEV заняли 37,3% рынка новых автомобилей Евросоюза. Для сравнения, доля полностью электрических машин составила 20,7%, а подключаемых гибридов — 9,8%. В США во втором квартале HEV достигли рекордной доли в 16%.

Одним из преимуществ обычного гибрида остаётся отсутствие необходимости искать зарядную станцию. Автомобиль самостоятельно пополняет батарею при рекуперативном торможении и с помощью двигателя внутреннего сгорания. PHEV требует внешней зарядки для максимальной экономии, но после разрядки аккумулятора способен продолжить движение на бензине. Для покупателей это снижает зависимость от состояния зарядной инфраструктуры.

Значение имеет и стоимость эксплуатации. Исследование Deloitte показывает, что покупатели стали внимательнее относиться к цене автомобиля, расходам на топливо и удобству зарядки. При этом потенциальных владельцев чистых электромобилей по-прежнему беспокоят запас хода, длительность пополнения батареи и первоначальная стоимость машины. Гибрид в такой ситуации становится компромиссным вариантом.

Одновременно увеличивается предложение. По данным IEA, в 2025 году число доступных гибридных моделей в мире выросло более чем на 10% и превысило 200. Производители также корректируют стратегии. Honda намерена вывести 15 новых гибридных моделей к концу финансового года, завершающегося в марте 2030-го, а у Toyota гибриды уже составляют значительную часть глобальных продаж.

В России основной рост приходится на подключаемые гибриды. За первые шесть месяцев 2026 года было продано 30 730 новых PHEV, что на 132% больше прошлогоднего результата. Их доля выросла с 2,5 до 5%. Такой формат подходит покупателям, которым нужен электрический режим в городе, но возможность продолжить дальнюю поездку на бензине остаётся важной.

При этом SPEEDME.RU обращает внимание, что подключаемый гибрид выгоден прежде всего при регулярной зарядке. Если батарею почти не подключать к сети, преимущества такой схемы используются не полностью. Рост популярности HEV и PHEV поэтому не означает отказ от электромобилей, а показывает разделение рынка между несколькими вариантами электрификации.