От DEEPAL до TANK: какие 10 новинок из Чэнду могут добраться до России

Эксперт SPEEDME.RU выбрал десять новинок автосалона в Чэнду с высокими шансами на появление в России до 2027 года.

Автосалон в Чэнду 2026 года показал сразу несколько моделей, которые в ближайшие полтора года могут появиться у российских дилеров. Автоэксперт Дмитрий Новиков специально для SPEEDME.RU проанализировал представленные новинки и выбрал десять автомобилей с наиболее реалистичными перспективами для России. При этом он подчеркнул, что речь идёт о прогнозе, а не о списке уже подтверждённых премьер.

Одним из наиболее вероятных кандидатов стал DEEPAL S05. Для модели уже получено российское ОТТС, а на рынок может выйти полноприводная версия мощностью до 381 л.с. По оценке эксперта, её стоимость способна составить около 3,6–4,2 млн рублей, а продажи могут начаться в конце 2026-го или начале 2027 года. Ещё один практически подтверждённый кандидат — гибридный JETOUR G700. Его российский запуск ранее анонсировало представительство марки, а возможный ценовой диапазон оценивается в 6,5–7,5 млн рублей.

Сразу две позиции в прогнозе заняли новые WEY. Шестиместный V9X уже подтверждён для России и может появиться в четвёртом квартале 2026 года примерно за 7,5–8,5 млн рублей. Пятиместный V8X ожидается позднее — ориентировочно в 2027 году. Его возможная цена оценивается в 6,2–7 млн рублей. По мнению Новикова, V8X может стать более динамичной и практичной альтернативой старшему V9X.

Из более доступных моделей эксперт выделил обновлённый HONGQI HS5. Российский офис марки уже подтвердил его появление в 2027 году. С учётом нынешней стоимости HS5 в РФ цена нового варианта может остаться в диапазоне 4,3–5 млн рублей. В том же году вероятно обновление официально продающегося DEEPAL G318. Модернизированная версия получила свежую электронику Huawei, а прогнозируемая цена для России составляет около 5,8–6,4 млн рублей.

Ещё одним кандидатом стал JETOUR Traveller 7, который на экспортных рынках может развить линейку знакомого россиянам T2. Новинку ожидают в первой половине 2027 года примерно за 4,3–5,2 млн рублей. В список также вошёл длиннобазный TANK 300L с увеличенной на 260 мм колёсной базой. Для него предполагается цена 5,3–6,3 млн рублей. Более дорогими потенциальными новинками стали рамный BAIC Taitan 700 за 6,5–7,5 млн рублей и гибридный EXEED EX6, который может расположиться в диапазоне 5,5–6,5 млн рублей.

По оценке SPEEDME.RU, наиболее реальными кандидатами выглядят DEEPAL S05, JETOUR G700, WEY V9X, WEY V8X и новый HONGQI HS5. Сам автосалон в Чэнду показывает более широкую тенденцию: российский рынок в ближайшее время, вероятно, будет получать преимущественно крупные гибридные кроссоверы и внедорожники стоимостью 5–8 млн рублей, поскольку в этом сегменте проще компенсировать расходы на сертификацию, логистику и адаптацию.