Какие жесты водителей действительно что-то означают на дороге

Часть жестов водителей закреплена ПДД, но большинство дорожных сигналов остаются неформальными и требуют осторожной трактовки.

У водителей существует собственная система жестов и неформальных сигналов, с помощью которых они предупреждают друг друга о неисправностях, опасности или благодарят за уступленную дорогу. При этом часть таких сигналов прямо предусмотрена ПДД, а остальные относятся только к водительской традиции.

Официальные сигналы рукой используются, если указатели поворота отсутствуют или неисправны. Вытянутая влево левая рука либо согнутая вверх правая обозначает левый поворот или разворот. Правый поворот можно показать аналогичным способом с противоположной стороны. Поднятая вверх рука служит сигналом торможения.

Большинство других жестов никакого официального статуса не имеют. Круговое движение пальцем с указанием на колесо обычно означает проблему с шиной. Движением ладони сверху вниз могут попросить снизить скорость, а жест, напоминающий хлопок, иногда используют для предупреждения об открытом багажнике. Движение пальцев, имитирующее мигание, может напоминать о фарах.

Необычный пример — «фига», показанная водителю грузовика. В старой водительской традиции такой жест может означать, что между сдвоенными колесами грузовика застрял камень. Поднятая открытая ладонь, если она не используется как официальный сигнал торможения, часто воспринимается как благодарность.

Главная проблема неформального языка заключается в неоднозначности. Один и тот же сигнал в разных ситуациях может восприниматься по-разному. Поэтому моргание фарами, аварийная сигнализация или жест рукой следует считать лишь дополнительной информацией, а не командой к немедленному действию.

Особенно опасно воспринимать сигнал другого водителя как гарантию безопасности маневра. Если автомобилист показывает «проезжай», он может уступить дорогу только со своей полосы. Перед выездом на перекресток или встречную полосу водитель все равно обязан самостоятельно убедиться, что другие участники движения не создают опасности.

Как отмечает SPEEDME.RU, приоритет всегда остается за требованиями ПДД, сигналами светофора и регулировщика, знаками, разметкой и реальной дорожной обстановкой. Неформальный язык водителей способен быть полезной подсказкой, но не может заменять собственную оценку ситуации.