Какие автомобили дешевле всего содержать в России в 2026 году

Granta, Rapid, Polo, Focus, Solaris и Rio оказались среди наиболее доступных по регулярным расходам машин с пробегом.

Цена автомобиля при покупке показывает лишь часть будущих расходов. По расчетам «Авито Авто», в 2026 году содержание машины с пробегом возрастом до десяти лет обходится в среднем примерно в 102 тыс. рублей в год. Однако у ряда массовых моделей регулярные затраты оказываются заметно ниже.

Исследование учитывало топливо при годовом пробеге 13,7 тыс. км, ОСАГО, транспортный налог и одно техническое обслуживание. Среди распространенных автомобилей минимальный результат получили Skoda Rapid и Lada Granta — около 79 тыс. рублей в год. Ford Focus и Volkswagen Polo потребовали примерно 82 тыс., Hyundai Solaris и Kia Rio — около 83 тыс. рублей.

Немного выше расположились Datsun on-DO с результатом около 84 тыс. рублей, Lada Priora — 85 тыс., Skoda Octavia — 86 тыс., а Lada Vesta и XRay — по 87 тыс. рублей. Geely Coolray получил расчет примерно в 89 тыс. рублей в год.

Однако такую таблицу нельзя воспринимать как полный рейтинг стоимости владения. В нее не входят внеплановые ремонты и многие расходы на запчасти. Именно поэтому Kia Picanto с показателем около 71 тыс. рублей или BMW 1 Series с 74 тыс. не обязательно окажутся дешевле Granta в реальной эксплуатации.

Разница хорошо заметна на обычном техническом обслуживании. В сентябре 2026 года одинаковый набор из замены масла и трех фильтров оценивался для Lada Granta примерно в 8,1 тыс. рублей с оригинальными расходниками. Для Kia Rio получалось около 12,3 тыс., а для Tenet T7 — 15,6 тыс. рублей.

Еще сильнее экономика может измениться после ремонта кузова. По данным НАПИ, средняя стоимость одной позиции из страховой корзины оригинальных деталей для LADA и UAZ составляла 19,7 тыс. рублей, а для китайских автомобилей — 78,1 тыс. рублей. Это не означает четырехкратную разницу любого ремонта, но показывает значение стоимости и доступности деталей.

Как отмечает SPEEDME.RU, при выборе недорогого в содержании автомобиля стоит смотреть не только на расход топлива. Массовая модель с доступными запчастями, понятным сервисом и умеренной потерей стоимости часто оказывается выгоднее машины с формально более низким потреблением бензина, но дорогим ремонтом.