Как электростартер изменил запуск автомобиля и работу системы Start/Stop

Электростартер избавил водителей от опасного ручного запуска, а сегодня работает в системах с многократным перезапуском двигателя.

Сегодня запуск двигателя занимает несколько секунд, однако первые автомобили требовали от водителя заметных усилий. Для запуска мотора использовалась металлическая рукоятка, которую вставляли спереди автомобиля и вручную проворачивали коленчатый вал.

Такая процедура была не только неудобной, но и травмоопасной. Если двигатель начинал работать в неподходящий момент, рукоятка могла резко пойти в обратную сторону. Удар нередко приходился на кисть или предплечье человека.

Историю появления безопасного способа запуска вспомнили журналисты SPEEDME.RU. При этом General Motors указывает, что популярный рассказ о смертельной травме от пусковой рукоятки, после которой Генри Лиланд якобы поручил Чарльзу Кеттерингу разработать электрическую альтернативу, относится к числу легенд.

Сама техническая история электростартера при этом хорошо задокументирована. В 1911 году Чарльз Кеттеринг разработал электрический автомобильный стартер, а уже в 1912 году система появилась на Cadillac. Электромотор стал вращать двигатель вместо человека и вошел в общую систему запуска, зажигания и освещения. За эту разработку Cadillac получил Dewar Trophy.

Появление электростартера повлияло не только на удобство. Запуск двигателя перестал требовать значительной физической силы, а автомобиль стал доступнее для людей, которым прежний способ был слишком тяжелым или опасным.

Современные стартеры работают в гораздо более сложных условиях. Bosch указывает, что агрегаты для систем Start/Stop рассчитаны примерно на три-четыре раза больше циклов запуска по сравнению с обычными. Для этого применяются усиленные подшипники, шестерни и механизмы зацепления.

Некоторые современные конструкции способны начинать повторный запуск еще до полной остановки двигателя. Такие решения применяются для сокращения задержки в системах Start/Stop. В результате устройство, которое когда-то создавалось как замена ручной рукоятке, стало частью сложной электронной системы автомобиля.