Скидки на новые авто пошли вниз: где дилеры уже сократили выгоду на сотни тысяч

Индекс рекламных скидок на новые автомобили в России снизился до 14,96%, хотя по отдельным моделям выгода продолжает расти.

Рекламные скидки на новые автомобили в России снижаются вторую неделю подряд. По итогам замера на 5 октября индекс составил 14,96% против 15,75% неделей ранее. За семь дней показатель потерял 0,79 процентного пункта, а относительно пикового значения 21 сентября снижение достигло примерно 1,17 п.п.

Как следует из «Барометра скидок» SPEEDME.RU, для прямого сравнения с предыдущей неделей подходят 16 моделей. У четырех из них заявленная выгода увеличилась, у четырех сократилась, а еще у восьми заметных изменений практически не произошло. Поэтому снижение индекса связано не с массовым сворачиванием акций, а прежде всего с размером отдельных корректировок.

Сильнее всего рекламная выгода выросла у Jetour Dashing. Медианная разница между рекомендованной и рекламной ценой увеличилась примерно с 550 тыс. до 943,5 тыс. рублей. Однако одновременно изменился набор регионов, поэтому всю разницу нельзя напрямую считать пересмотром одной и той же акции. Более сопоставимая динамика отмечена у Chery Tiggo 7L, где выгода для одинаковой версии выросла с 50 тыс. до 350 тыс. рублей. У Lada Iskra прибавка составила еще 40 тыс. рублей.

В обратную сторону изменились условия по нескольким массовым моделям. У Lada Granta дисконт сократился с 270 тыс. до 135 тыс. рублей, у JAECOO J7 — примерно с 854,7 тыс. до 650 тыс., а у Geely Cityray — с 655 тыс. до 455 тыс. рублей. У Lada Vesta медианная выгода снизилась с 400 тыс. до 120 тыс. рублей, хотя здесь на итог также повлияла смена региональной выборки.

Самая большая абсолютная разница между РРЦ и рекламной ценой в текущем срезе зафиксирована у EXEED RX — 1,35 млн рублей. Однако прямое сравнение с предыдущей неделей некорректно из-за изменения базовой официальной цены. Аналогичная техническая поправка возникла и по Haval M6.

Текущий срез включает 23 предложения в шести регионах. Для расчета индекса удалось сопоставить официальную и рекламную цену по 18 из 25 моделей постоянного пула. При этом 14,96% нельзя считать средней скидкой для покупателя за наличные: многие предложения требуют кредита, trade-in, страховки или сочетания нескольких программ.

Две недели снижения показывают, что сентябрьское ускорение рекламных скидок ослабло, однако говорить о полноценном развороте рынка пока рано. У половины сопоставимых моделей условия почти не изменились, а по отдельным автомобилям дилеры, наоборот, увеличили заявленную выгоду.