Pajero для грунтовок: почему GSR интереснее более дорогого Exceed

Выбор Pajero для загородных дорог: блокировка, колёса и цена версий

Для поездок по грунтовкам, снегу и разбитым подъездам к загородному дому выбор версии нового Mitsubishi Pajero может оказаться важнее его положения в прайс-листе. Японский GSR стоит 6 765 000 иен, а Exceed — 6 930 000 иен. Более дешёвый GSR при этом оснащён блокировкой заднего дифференциала, которой у Exceed нет. Разница составляет 165 тыс. иен — примерно 85 тыс. рублей по курсу 29 октября.

У GSR установлены колёса с шинами 255/65 R18, у Exceed — 255/55 R20. Высота боковины, рассчитанная как ширина шины, умноженная на процент профиля, равна соответственно 165,75 и 140,25 мм. Получается разница 25,5 мм в пользу 18-дюймового варианта при практически одинаковом наружном диаметре колёс. На неровных дорогах такой запас профиля может быть полезен, но сам по себе не заменяет правильное давление и подходящую резину.

При этом базовая трансмиссия в японской линейке общая: Super Select 4WD-II позволяет использовать полный привод, жёсткую блокировку межосевого дифференциала и понижающий ряд. Задняя межколёсная блокировка — отдельный узел; её наличие нужно проверять по конкретной версии. GSR и Exceed различаются не только отделкой салона.

Для покупателей в Брянской области это практический критерий выбора под реальные маршруты. Если машина преимущественно ездит по асфальту, оснащение Exceed может быть важнее. Если предстоят глубокие колеи и скользкие подъёмы, смысл сравнивать наличие задней блокировки и выбор шин. Mitsubishi не публиковала сравнительных результатов проходимости этих двух комплектаций, поэтому обещать гарантированное преимущество на любой дороге нельзя.

Есть и вопрос сроков. Продажи Pajero в Японии стартуют 17 декабря 2026 года, однако производство Exceed запланировано только на апрель 2027-го. Для GSR такой отсрочки японский каталог не указывает. О различиях комплектаций и сроках подробнее рассказано в материале 32CARS.RU о новом Pajero.

В Россию модель официально не поставляется. Если рассматривать индивидуальный ввоз, необходимо получить спецификацию по стране назначения и документально подтвердить тип привода: в отличие от японской гаммы, тайские GLS и GSR бывают заднеприводными. Одинаковая надпись Pajero и одинаковое название комплектации ещё не означают одинаковую трансмиссию.