Honda оказалась лидером среди импортных производителей в Японии

Авторынок Японии заполонили импортные автомарки.

На японском автомобильном рынке, который занимает четвертое место в мире по величине, произошел неожиданный поворот в лидерстве среди импортных автомобилей. Когда-то рынок доминировался моделями из Детройта, но сегодня ситуация изменилась: Ford и Chrysler уже ушли, а General Motors поддерживает свои позиции за счет таких нишевых моделей, как Corvette и Cadillac. Из американских брендов на рынке остаются только Jeep и Tesla, пишет SPEEDME.RU.

Тем не менее, новым «королем импорта» стала не американская марка и не один из традиционных немецких лидеров — премиальных производителей. В апреле эту позицию заняла Honda Motor Co., опередив Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen, став лидером среди импортных брендов в Японии впервые за почти 30 лет, сообщает Nihon Keizai Shimbun.

В апреле продажи импортированных автомобилей Honda в Японии составили 3 472 машины, что значительно больше, чем 27 автомобилей в прошлом году. Этот внезапный всплеск продаж был вызван не поставками из США, как это происходило ранее с Acura NSX, а успешным запуском субкомпактной модели WR-V, произведенной в Индии.

Honda WR-V, рассчитанная на пять пассажиров, первоначально разработана для развивающихся рынков, таких как Бразилия и Индия, и была выпущена в Японии в марте по цене около 16 000 долларов за версию с полной комплектацией. Отметим, что в Японии WR-V не предлагается в гибридной версии, несмотря на то, что более половины продаж на рынке приходится на электрифицированные автомобили. В Японии также не редкость, когда местные бренды становятся крупными импортерами.

Ранее Nissan занимал лидирующие позиции, импортируя тысячи автомобилей из Таиланда. Из-за высоких затрат на производство малых и доступных автомобилей внутри страны, компании часто прибегают к обратному импорту, включая коммерческие транспортные средства и грузовики. В апреле Honda, Nissan, Mazda, Toyota и Suzuki также импортировали легковые автомобили.