Автопроизводители стали радикально менять селектор выбора передач

Почему водители злятся на современные селекторы передач

Автопроизводители всё чаще отказываются от традиционного рычага переключения передач, заменяя его сенсорными панелями, поворотными шайбами и другими нестандартными решениями. Особенно это заметно в новых электромобилях, где свобода в компоновке салона вдохновляет дизайнеров на эксперименты, порой сбивающие с толку даже опытных водителей, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.

Некоторые бренды пошли на радикальные изменения: Hyundai разместил селектор за рулём, Tesla перенесла управление трансмиссией на сенсорный экран, а в Genesis GV60 использован светящийся шар вместо привычной рукоятки. В Chrysler Pacifica поворотная шайба установлена рядом с регулятором громкости, из-за чего водители нередко путают их прямо во время движения.

Такие нововведения вызывают неоднозначную реакцию. Вместо повышения комфорта многие отмечают замешательство и неудобство, особенно при первой поездке или в случае аренды автомобиля. Зафиксированы инциденты, связанные с непривычным управлением: у некоторых моделей Chrysler происходили самопроизвольные откаты, а владельцы электрокаров Rivian жаловались на путаницу в работе систем.

Автомобилисты, особенно пожилые, всё чаще выражают недовольство отсутствием единых стандартов. То, что раньше было интуитивно понятно, теперь требует изучения. Пока производители стремятся к оригинальности, многие водители хотели бы вернуть простой и понятный рычаг, который всегда был под рукой.