Знаковые автомобили BMW: от 507 до i8 — путь легенды
Компания BMW оставила яркий след в истории мирового автопрома благодаря ряду моделей, ставших отражением своей эпохи. Каждый автомобиль из этой подборки от издания «ТАРАНТАС НЬЮС» — не просто транспортное средство, а символ инженерного прорыва, дизайнерского мышления и культурного кода времени.
BMW 507 (1956–1959)
Культовый родстер послевоенного периода. Изящный алюминиевый кузов, разработанный Альбрехтом фон Гёрцем, и V8 под капотом сделали 507 не только эталоном стиля, но и дорогим удовольствием: было выпущено лишь около 250 экземпляров. Именно 507 вдохновил дизайнеров BMW на десятилетия вперёд.
BMW 503 (1956–1959)
Шикарный кабриолет, вышедший параллельно с 507. 503 стал символом комфорта и статуса: мягкий верх с электроприводом, изысканная хромированная отделка и премиальный интерьер — всё говорило о стремлении BMW выйти на рынок люксовых автомобилей.
BMW 2002 Turbo (1973–1975)
Первая серийная немецкая модель с турбонаддувом. Яркий дизайн и смелые технические решения сделали 2002 Turbo символом молодёжного протеста 1970-х. Модель до сих пор ценится в среде тюнеров и коллекционеров.
BMW 5-й серии E12 (1972–1981)
Поворотный момент для бренда. Первая "пятёрка" сочетала спортивный дух с удобством семейного седана. Именно здесь зародился баланс между комфортом и драйверскими характеристиками, ставший ДНК марки.
BMW 3.0 CSL (1972–1975)
Гоночная легенда и первый "Бэтмобиль" BMW. Лёгкий кузов, аэродинамические элементы и впечатляющие успехи на треках Европы и США сделали CSL иконой среди спортивных купе.
BMW M1 (1979–1981)
Первый настоящий суперкар BMW и основатель M-серии. Проект, реализованный в партнёрстве с Italdesign, отличался среднемоторной компоновкой и уникальной спортивной динамикой. M1 стал символом инженерной амбициозности.
BMW M3 (E30) (1986–1991)
Рожденный на базе третьей серии, M3 E30 стал иконой автоспорта. Победы в чемпионатах, узнаваемый внешний вид и сбалансированная управляемость закрепили за моделью статус легенды.
BMW Z8 (2000–2003)
Современное переосмысление родстера 507. Съёмки в фильме о Джеймсе Бонде лишь усилили интерес к этой модели, объединившей винтажную эстетику и современные технологии.
BMW 7-й серии E65 (2001–2008)
Дизайн от Криса Бэнгла стал предметом горячих споров, но именно E65 положила начало эре технологической революции в премиум-сегменте: iDrive, электронный ручник и масса новых систем безопасности.
BMW 6-й серии кабриолет (E64) (2004–2010)
Возвращение к роскоши и путешествиям с ветерком. Большой открытый автомобиль с V8, премиальной отделкой и спортивным характером стал символом уверенности в себе и комфорта.
BMW 1-й серии M Coupe (2011)
Редкая и желанная модель, сочетающая компактность и "чистую" механику. Последний из "настоящих" — так называют эту машину поклонники M-серии, подчёркивая её честный спортивный характер без излишеств.
BMW i8 Roadster (2018–2020)
Будущее наступило. Гибридный суперкар с футуристичным дизайном, композитным кузовом и электроустановкой стал символом нового мышления BMW. i8 завершает логическую дугу, начатую 507-м, объединяя драйв, стиль и экологичность.
История BMW — это история поиска идеального баланса между формой и содержанием. Каждый из описанных автомобилей стал шагом вперёд — не только для компании, но и для всей индустрии. От классических V8 до гибридных систем и карбоновых кузовов — BMW всегда была на передовой.