Эксперт предупреждает: полный привод не спасает от заносов и аварий зимой
Многие водители ошибочно полагают, что наличие полного привода автоматически делает автомобиль устойчивым зимой. Однако, как отметил автоэксперт Дмитрий Новиков в интервью 32CARS.RU, полноприводные автомобили вовсе не защищены от заносов и аварий — законы физики одинаковы для всех машин, независимо от типа трансмиссии.
Основное преимущество 4x4 проявляется при старте: на скользкой поверхности крутящий момент распределяется между всеми колёсами, что облегчает трогание с места и уменьшает пробуксовку. Это действительно помогает на заснеженной дороге или в горку. Однако при торможении и в поворотах полный привод не даёт никаких преимуществ: автомобиль замедляется за счёт тормозов и сцепления шин с дорогой, а не привода.
Более того, полноприводные автомобили часто тяжелее моноприводных, что увеличивает инерцию и может даже ухудшить тормозной путь на скользкой поверхности. В условиях гололёда тяжёлый кроссовер может остановиться позже, чем компактный переднеприводный автомобиль.
По словам Новикова, в поворотах полный привод может даже усложнить ситуацию. Без специальных навыков водителю бывает трудно понять, какая ось теряет сцепление, и как правильно стабилизировать машину. Резкие действия могут привести к полной потере контроля, с которой не справится ни ABS, ни система стабилизации.
Инструкторы по контраварийному вождению подчёркивают: 4x4 даёт возможность быстрее поехать, но тормозит так же, как любой другой автомобиль. Эта особенность часто вводит в заблуждение — водители чувствуют уверенность и переоценивают возможности машины, что приводит к авариям. Есть даже шутка среди опытных водителей: полный привод нужен, чтобы заехать туда, откуда потом не выбраться.
Эксперты напоминают: зимой главное — это не привод, а качественная зимняя резина и аккуратный стиль вождения. Даже мощный внедорожник не спасёт, если он на летней резине. Напротив, компактный автомобиль с хорошими зимними шинами может уверенно ехать и тормозить даже на обледенелой дороге.
Таким образом, полный привод — это лишь вспомогательная технология, а не панацея. Он помогает трогаться и ехать, но не останавливает и не отменяет осторожности. Уважение к зимним условиям, правильный выбор шин и здравый смысл — вот что действительно важно на скользкой дороге.