Готовится JAC T9 URBAN с Multilink: больше комфорта без потери проходимости

JAC T9 готовят к версии URBAN: Multilink сзади, полный привод и блокировка дифференциала
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Флагманский пикап JAC T9 готовят к очередному апдейту: вскоре появится версия URBAN с ключевой новинкой — задней многорычажной подвеской Multilink. Об этом пишет портал speedme.ru, подчёркивая, что ставка сделана на повышение комфорта без отказа от практичности.

Переход с типичной «грузовой» схемы на многорычажку должен сгладить неровности и убрать лишнюю жёсткость. Производитель нацеливает обновление одновременно на город и на выезды за пределы асфальта, делая T9 менее компромиссным на каждый день.

В оснащение URBAN заявлены и «силовые» опции: электронное управление полным приводом плюс принудительная блокировка заднего дифференциала. Для пикапа это не формальность — такая связка помогает стабильнее реализовывать тягу на скользких покрытиях и в тяжёлых условиях, где без блокировки задняя ось нередко теряет момент.

Компания напоминает и о коммерческих показателях: за 2025 год реализовано 3 100 пикапов T9, причём свыше 60% покупателей — частные владельцы. Эта аудитория особенно чувствительна к плавности хода и оснащению, тогда как корпоративные парки чаще смотрят на выносливость и стоимость владения. На таком фоне ставка на Multilink выглядит логичной.

Как отмечает представитель JAC Motors в России Сергей Садовенко, новая подвеска — ответ на запрос аудитории, желающей совместить возможности пикапа с более мягкими повадками в городе. Звучит как верный вектор: при таком наборе T9 стремится сохранить проходимость и добавить удобства тем, кто пользуется им ежедневно.