Эксперты объяснили, почему бак пустеет: недокачка шин — до +10% расхода

Недокачка шин и расход топлива: на сколько падает экономичность и что делать зимой
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор
В мире

Замечаете, что бак пустеет быстрее обычного? Прежде чем искать проблему в двигателе или стиле езды, стоит посмотреть на шины: об этом пишет портал 32cars.ru. Недокачанное колесо сильнее прогибается, меняет пятно контакта, и сопротивление качению возрастает — мотору приходится тратить больше сил, а значит и топлива.

Это не приговор коробке передач, однако общая нагрузка на узлы машины растет. Лишняя энергия уходит не на движение, а на преодоление потерь — отсюда и ощущение «почему опять такой расход». Логика здесь простая и проверяемая без сложной диагностики.

Научные данные добавляют конкретики. Исследование Oak Ridge National Laboratory, на которое ссылается 32CARS.RU, показывает: при давлении на четверть ниже рекомендованного экономичность падает примерно на 2–3%. Если недокачать наполовину, потери достигают 5–10% — на длинной дистанции это уже ощутимо для кошелька.

Зимой эффект усиливается. При каждом снижении температуры на 10 градусов давление может проседать на 1–2 PSI. Воздух сжимается, и ситуация «вчера было нормально» легко оборачивается утренним сигналом TPMS.

Правильные цифры ищите на стойке или в проеме водительской двери и в руководстве по эксплуатации. Маркировка на боковине — это лишь максимальное допустимое давление для самой шины, а не рекомендация для вашего автомобиля. Держаться заводских значений разумнее всего: так машина едет легче, а топливо не уходит впустую.