https://mybryansk.ru/news/id-111164-tesla-pokazala-semi-na-12-mvt-megazarjadka-bez-mnogochasovyh-pauz
Tesla показала Semi на 1,2 МВт: мегазарядка без многочасовых пауз
Видео Tesla Semi: зарядка на Megacharger держит 1,2 МВт, подтвержден стандарт MCS и новый облик
Tesla показала Semi на 1,2 МВт: мегазарядка без многочасовых пауз
Видео Tesla Semi: зарядка на Megacharger держит 1,2 МВт, подтвержден стандарт MCS и новый облик
2026-01-01T11:17+03:00
2026-01-01T11:17+03:00
2026-01-01T11:17+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/4T2mytBv2mwPzcrRVrA.WEBP
В начале 2026-го Tesla подала редкий, но показательный сигнал по проекту Semi: на официальном аккаунте модели появилось видео с реальной зарядкой на Megacharger, где грузовик стабильно держит 1,2 МВт. Для тяжёлого сегмента это критично — высокая полка мощности приближает сценарий, при котором дальние рейсы перестают превращаться в многочасовые простои у зарядки, как об этом сообщает издание tarantas.news.Параллельно руководитель проекта Дэн Пристли подтвердил, что обновлённый Semi штатно оснащается интерфейсом мегаваттного стандарта MCS, окончательно сменив прежние решения. Это шаг к понятной унификации инфраструктуры: сетям проще развиваться по единому регламенту, а не в логике «каждый сам за себя».На кадрах у завода в Неваде заметна переработанная внешность: более собранный облик, иная светотехника, уменьшенные боковые окна. Отмечена и доработанная зона переднего обтекателя, которую связывают с подготовкой под дополнительные камеры — логичный ход, если компания усиливает сенсоры и настраивает машину на полноценную эксплуатационную нагрузку.Внутренние обновления вроде перехода на 4680-элементы по видео не считываются, однако общий уровень «завершённости» уже не выглядит прототипным. Само по себе устойчивое удержание мегаваттной мощности на реальной станции — редкий и убедительный индикатор того, что электрогрузовики перестают зависеть от длительных пауз и становятся инструментом, готовым к работе на линии.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Tesla показала Semi на 1,2 МВт: мегазарядка без многочасовых пауз
Видео Tesla Semi: зарядка на Megacharger держит 1,2 МВт, подтвержден стандарт MCS и новый облик
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
В начале 2026-го Tesla подала редкий, но показательный сигнал по проекту Semi: на официальном аккаунте модели появилось видео с реальной зарядкой на Megacharger, где грузовик стабильно держит 1,2 МВт. Для тяжёлого сегмента это критично — высокая полка мощности приближает сценарий, при котором дальние рейсы перестают превращаться в многочасовые простои у зарядки, как об этом сообщает издание tarantas.news.
Параллельно руководитель проекта Дэн Пристли подтвердил, что обновлённый Semi штатно оснащается интерфейсом мегаваттного стандарта MCS, окончательно сменив прежние решения. Это шаг к понятной унификации инфраструктуры: сетям проще развиваться по единому регламенту, а не в логике «каждый сам за себя».
На кадрах у завода в Неваде заметна переработанная внешность: более собранный облик, иная светотехника, уменьшенные боковые окна. Отмечена и доработанная зона переднего обтекателя, которую связывают с подготовкой под дополнительные камеры — логичный ход, если компания усиливает сенсоры и настраивает машину на полноценную эксплуатационную нагрузку.
Внутренние обновления вроде перехода на 4680-элементы по видео не считываются, однако общий уровень «завершённости» уже не выглядит прототипным. Само по себе устойчивое удержание мегаваттной мощности на реальной станции — редкий и убедительный индикатор того, что электрогрузовики перестают зависеть от длительных пауз и становятся инструментом, готовым к работе на линии.