Toyota готовится отказаться от дизельной Innova Crysta в Индии

Жёсткие эконормы могут завершить эпоху дизельной Innova Crysta
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Toyota, по информации индийских отраслевых источников, рассматривает прекращение производства дизельной Innova Crysta примерно к марту 2027 года. Речь идёт о рамном MPV с 2,4-литровым дизелем и механической коробкой передач, который на протяжении многих лет считался эталоном надёжности и выносливости. Изначально модель планировали снять с конвейера раньше, однако высокий спрос и задержки с наращиванием выпуска более современной Innova Hycross позволили Crysta дольше удержаться на рынке.

Ключевым фактором становится переход к более строгим нормам CAFE 3, которые серьёзно усложняют жизнь тяжёлым дизельным автомобилям. Для Toyota выполнение корпоративных показателей по CO₂ с таким MPV требует всё больших компромиссов. Как отмечали аналитики, мнение которых публиковало издание TARANTAS.NEWS, компания уже чётко разделила аудитории: Hycross с гибридной установкой ориентирована на частных покупателей, тогда как Crysta в основном востребована корпоративными парками и коммерческими клиентами.

В новых условиях приоритет закономерно смещается в сторону бензиновых и гибридных решений, которые получают преимущества в расчётах выбросов. Если дизельная Crysta уйдёт, индийский рынок может лишиться редкого формата — простого и долговечного рамного MPV. Прямых аналогов почти не останется, и эксперты уже обсуждают, кто сможет занять освободившуюся нишу, включая потенциально локализованные модели других брендов.