Eonyx City продали всего 38 штук: почему мини-электро не стал хитом

Продажи Eonyx City остаются на минимальном уровне – 38 машин за полгода
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: @ Eonyx
В мире

Продажи электрических микрокаров российского бренда Eonyx остаются на крайне низком уровне: с момента старта реализации на учет было поставлено только 38 машин. Сборка этих компактных электромобилей началась на калининградском «Автоторе» во второй половине 2023 года, и за несколько месяцев модель не смогла завоевать популярность среди покупателей. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Наиболее примечательная модель линейки — двухместный City (он же M2): крошечный городской электромобиль длиной 2,86 метра, способный разгоняться до 80 км/ч и проезжать на одном заряде до 130 км. Такая машина подходит для коротких поездок по городу, доставки и парковки в стесненных условиях. Также в гамме присутствуют коммерческие версии Cargo и Pickup, однако даже в этой нише продажи не демонстрируют значительных объемов. 38 регистраций скорее указывают на осторожное тестирование рынка, чем на массовое признание.

Главным препятствием для роста спроса остается цена. Изначально за Eonyx City просили от 840 000 рублей, но в начале мая дилеры начали предлагать гораздо более привлекательные цены: на рекламных объявлениях можно увидеть предложения от 629 000 рублей, а в рамках спецакций — даже от 546 000 рублей при условии скидки до 211 000 рублей. Такое резкое снижение выглядит уже не как рядовая маркетинговая акция, а как попытка оживить интерес к неходовому товару.

Однако скидка сама по себе вряд ли решит проблему. Дело в том, что за сумму 600–800 тысяч рублей в России можно купить подержанный автомобиль с обычным двигателем, просторным салоном и возможностью выезжать за город. Eonyx же предлагает совершенно другую логику — минимальные размеры, электротягу и строго городской сценарий использования. Потенциальных владельцев такой машины мучают вопросы о зарядке зимой, низкой скорости, ликвидности и практичности в повседневной жизни. Чтобы микрокар стал популярнее, бренду необходимо доказать, что небольшой электромобиль — это не разовая игрушка, а реальный инструмент для экономичной и удобной городской мобильности.