https://mybryansk.ru/news/id-119573-michelin-sozdala-tsifrovogo-dvojnika-shin-datchiki-v-kolesa-ne-nuzhny
Michelin создала цифрового двойника шин: датчики в колеса не нужны
Michelin научит автомобиль понимать состояние шин без датчиков в колесах
Michelin создала цифрового двойника шин: датчики в колеса не нужны
Michelin научит автомобиль понимать состояние шин без датчиков в колесах
2026-05-21T16:13+03:00
2026-05-21T16:13+03:00
2026-05-21T16:13+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/0XDNvUhQsIPYoAHsBTr.WEBP
Компания Michelin разработала программную систему, создающую цифрового двойника шин в реальном времени, что повышает безопасность и эффективность автомобилей. Технология использует уже имеющиеся данные транспортного средства, не требуя установки дополнительных датчиков в колеса. Она анализирует износ, давление, нагрузку, сцепление и дорожные условия, сравнивая их с сигналами автомобиля, после чего выдает рекомендации водителю или бортовой электронике. 32cars.ruСистема взаимодействует с электронными помощниками, такими как ADAS и ABS, а также с платформами Software Defined Vehicle. Совместно с Brembo решение SENSIFY, учитывающее реальное состояние шин, сократило тормозной путь до 4 метров и улучшило стабильность при экстренном торможении. Цифровой двойник совместим с шинами любых марок и может применяться на легковых авто, грузовиках и автономных шаттлах. Разработка велась более десяти лет, защищена патентами и протестирована на миллионах километров.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Michelin создала цифрового двойника шин: датчики в колеса не нужны
Michelin научит автомобиль понимать состояние шин без датчиков в колесах
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: RusPhotoBank
Компания Michelin разработала программную систему, создающую цифрового двойника шин в реальном времени, что повышает безопасность и эффективность автомобилей. Технология использует уже имеющиеся данные транспортного средства, не требуя установки дополнительных датчиков в колеса. Она анализирует износ, давление, нагрузку, сцепление и дорожные условия, сравнивая их с сигналами автомобиля, после чего выдает рекомендации водителю или бортовой электронике. 32cars.ru
Система взаимодействует с электронными помощниками, такими как ADAS и ABS, а также с платформами Software Defined Vehicle. Совместно с Brembo решение SENSIFY, учитывающее реальное состояние шин, сократило тормозной путь до 4 метров и улучшило стабильность при экстренном торможении. Цифровой двойник совместим с шинами любых марок и может применяться на легковых авто, грузовиках и автономных шаттлах. Разработка велась более десяти лет, защищена патентами и протестирована на миллионах километров.